台灣公司收購三叉戟和愛快?就算買得起也養不起,台灣根本沒有汽車相關企業自身獲利足夠大到撐住還幫助兩家國際品牌汽車廠成長,你不能持續重金投入就不能指望買來的品牌起死回生茁壯反哺參考明基收購西門子把自己拖死的前例
夢與理想的實現者 wrote:做翻改變造~~義大利人本來就是擅...(恕刪) 只能說FCA集團改款出新車速度太慢~然後車型變化不過夠多樣化~看看Volvo和Porsche推出各款式的新車讓消費者有更多的選擇~銷售自然是突飛猛進.相信將來在吉利汽車的運作下會給愛快和馬莎~會推出更多款新車供消費者選擇~這對車主或車迷都是好事~~
台企收購外國公司最大的問題還是企業文化跟台灣的薪資太低...... 如果今天裕隆收購了愛快跟瑪莎拉蒂, 這兩家原廠的基層工程師在歐洲可能要領六七百萬台幣一年... 然後他們在台灣的直屬協理或副總可能還領不到類似的薪水...... 你覺得這樣還有辦法領導嗎?? 如果你砍了這些工程師的薪水, 他明天就馬上跳槽別家了......
tzchang wrote:台企收購外國公司最大...(恕刪) 一堆主將都離去後,只剩下的品牌空殼,看看中國買下柯達,淪為貼牌相機賣賣情懷,還無人買單。當年柯達造相機的主將都不在了吧,關鍵感光元件技術、鏡頭光學,在新產品上都看不到蹤影
張阿哲 wrote:大中華人民的榮耀???中共榮耀乾我們啥事汗民主得來不易,寧願被滅國,也不要與共為匪阿...(恕刪) 地球上民主國家到處都是!寧願被滅國?你願意背小孩上戰場?嘴砲很強,搞不好都沒當過一年兵!寧願被滅國!?真是笑死人了!