20幾年前.我開始引進法拉利相關人身部品.跟各國精品百貨.過沒幾年.適逢法拉利重新代理.給的利潤如下:

1:f355-----80萬! 2: 550-------150萬! 3:f50------280萬!

過了這麼久.現在利潤應該.......這樣 還是這樣-------供大家參考.歡迎討論!
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連人帶車100KG還騎超快 wrote:
20幾年前.我開始引...(恕刪)

如果是正確的話,那獎金滿不錯的捏!

那可以請那些賣豪宅的業務來賣法拉利就可以了!台中七期那的業務就不用整天在外面幸苦舉牌了!!
326598 wrote:
如果是正確的話,那獎...


假如今天法拉拉在台灣
也像大部分的雙B系列
那麼多人買的話
利潤就會比較少了

有說錯的話
請多多指教了


可是我沒記錯的話
賣豪宅的利潤
有些還比賣法拉拉的利潤
還要更多

小kimi1111 wrote:
假如今天法拉拉在台灣...(恕刪)

法拉拉是什麼??
Northernstar804 wrote:
法拉拉是什麼??..(恕刪)


法拉拉是法拉利
麥當當是麥當勞
【被停權了】- 卡通先生
卡通先生 wrote:
法拉拉是法拉利麥當當...(恕刪)

有肯雞雞嗎?
捷安特甩尾狂 wrote:
有肯雞雞嗎?...


應該是肯德德吧?
現在不止了!一台車賣出去業務少說可以拿50萬!很久之前有聽高層說過!不過可信度有待查證!
捷安特甩尾狂 wrote:
有肯雞雞嗎?...(恕刪)

肯雞雞!哈.....
20幾年前的事就別提了吧
不是賣一台獎金有哪麼高...
哪應該是獎金跟折讓空間是一起的
隨便幾句話,就誤導了許多人的觀念

f355假設牌價780萬
公司對業務人員就是收700萬

業務能賣多少靠自己本事
賣780就是賺80萬
賣701就是賺1萬

或許有人會說...還是有機會賺80萬阿!?
但事實上...
懂的客戶一喊就是70x(各家車廠折讓空間早已不是秘密)
不懂的客戶一砍超過百萬,連賣都不用賣

少數業務人員因個人特質及魅力,可以有讓某些客戶不殺價擺明給他賺的情形
至於不殺價的傻子客戶...在這世上已經不存在了
(更別提與客戶交際的費用)

當然各家車廠的業務薪資算法都有不同
不過賣車沒有哪麼好賺,不相信的自己可以來玩玩看

法拉利,保時捷這類高階車廠沒有一定資歷跟門路及業界人脈很難進的去
你以為哪些真正的有錢人會自己走進營業所看車嗎?或許有...但少之又少
靠這樣等客戶,早就餓死,這類高階車廠的業務,通常在業界已有相當程度,靠自己人脈作為銷售主要方式
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