目前看到2023年式的在特價
想問問懂的人
兩年的電動車庫存車
電池會不會有問題?

我是比較不相信些電動車庫存車
總代理會定時讓電池做充放的動作
還是電動車的電池可以長時間擺著不管也不會有損壞?


放了兩年的庫存電動車

電池容量肯定沒兩年前高

降40萬賣你

我是不敢買啦

我OK 你先買

這個問題應該是要問他們業代比較準確
新車保固期間應該也是從你購入之後開始算起
但電池健康度在一開始你交車的時候,可能也可以先檢測看看
有時雖然看似降價幅度很大
但也要看商品是否原本真的有那個價值

以之前實際去展間看車
我自己的感覺是...沒有

2022 年推出的車
設計思維已經是更早了
而且也是 TOYOTA 剛踏入純電的產品

對我而言最糟糕的是那個中控螢幕到中央扶手那一整塊
真的是又醜又有壓迫感...
2025 年式 bZ4X 到港
建議售價 136 萬
比原本 167 萬降了 31 萬

如果 Solterra 有繼續進口
新車應該也會要降個 30 萬吧
這樣 2023 年式降 40 萬看起來也就沒什麼了
SUPERIORE wrote:
總代理會定時讓電池做充放的動作


充下去就是使用過的二手了
影響電池壽命的有兩項
一個是循環充放次數
這個很常看人爭到面紅耳赤

但另一個日曆壽命
幾乎沒看過人討論
車廠也都不提
superarowana wrote:
充下去就是使用過的二手了


沒這回事吧
吉小利 wrote:
影響電池壽命的有兩項...(恕刪)


我只是想知道擺兩年幾乎沒充放
這一的影響大概有多大,有專業的可以解答一下嗎?

有去展間看,電量90%以上的2023展示車
顯示里程似乎也還正常
不過我不清楚停在室內或是他們移動與給顧客參觀的過程中
會影響可行駛里程多少
KT763092
40 萬應該純粹是舊年式賣不出去的促銷吧,bZ4X 新車都可以降 30 萬了
SUPERIORE
我覺得折40萬只是單純年費折舊而已
2023年式...也就可能是2022年下半年生產的,
不知道意美是怎麼樣存放這些庫存車的?
若是日曬雨淋2年半,任何地方都可能老化吧?
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