Gungrave_OP wrote:
原本認真考慮過WRC Wagon 也試駕過。(23年8-9月)
整體感覺是我想要的， 價格方面不是很友善就是了。(記得談到168萬)
個人積分：25633分
文章編號：89397907
個人積分：350分
文章編號：89398132
個人積分：4186分
文章編號：89398460
個人積分：20分
文章編號：89409551
先說說優點吧
150萬內電子懸吊(德國ZF)
Eyesight的安全性不用多說 鏡頭捕捉也比雷達更穩定
麂皮座椅包覆感讚 也很止滑
有搭載備胎 現今多為補胎劑、打氣機。 但在深山野嶺中有一顆備胎還是最靠普的
座位空間大 4/2/4的座椅分離相當ok 不但可以載大也可以載長
486的四驅就不用說了，隔壁棚+壁虎要多少，這邊直接標配。可能有些人覺得4區相對耗油 但是換來的安全及穩定性跟那一點油錢比絕對值得
全球化模組底盤 車身剛性有+分 有去展間看車的會發現門下方會有一個小圓柱來降低事故發生時門卡住開不了的機率
轉向大燈
2400CC的引擎 2000的稅金直接讓你多400CC享受
幾乎該有的都有了
缺點的部分
四門才有哈曼卡頓的音響 配有一隻重低音 (五門的是模擬低音)
雖是CVT變速箱 但換檔邏輯其實調教的真的不錯 不會讓你有CVT的感覺，其中S+模式其實都會幫你把轉速HOLD住 你在出彎時不會感覺不夠力 這點可能還是要實際操駕過才知道。
最為人詬病的價格 大家都說160內就很香 現在有機會了 趕快來入手一部 好爸爸跟熱血都能兼具到!
公司應該很難調降價格了 23賣完24就排單引進 剩下的23庫存車能買就買吧
不喜歡的另當別論囉~
個人積分：8分
文章編號：89425529
歡迎入坑 我也是開完第一個下坡彎就愛上了
