Subaru Solterra 試駕 │ 不失靈魂的純電,滿配bZ的體驗!

很棒的試駕分享,推四驅就給讚
Subaru Solterra的配色看第一眼直覺想到大熊貓,也太可愛,讓人印象深刻。
Subaru Solterra跟Toyota bZ4X同血緣車款,完型上更是有運動風格,不錯的設計,鋰電池是71.4kWh,希望電耗表現會更優異!
剛完成道路試駕,零百加速的感覺,很棒!
整台車的燈線條跟補丁設計,真的醜
我覺得充電版拿掉很好。
1.無線充電速度慢
2.會使手機發燙,降低鋰電池壽命
3.不能在無線充電版上任意放置不相關的物品,少一個置物空間。

整體來說是個雞肋的配備,在車上拉一條實體充電線並不難,故無線充電板實屬噱頭配備無誤。
好想賣掉CHR買這台啊!好好看
有買這台車要注意爬坡的耗電......
沒有足夠的電力別嘗試爬坡, 火焰山一帶的北上長爬坡, 讓認識的友人開到顧路.

另外高速公路有哪個點能夠快充這台電車? 朋友說光是充電就比油車多了很多時間. 造成時間上估計的困難
ilovethere
掉電快,開到沒電嗎?里程不就是開車前要去評估的嗎?很多人都先打個八折。路況不就是上上下下,動能不是能夠少許回充電嗎?CCS1不是蠻容易找到的?
禾口日安
關於里程, 我是建議朋友考慮不要充到滿才走. 快充應該20分鐘左右就能衝到80%. 因為我不是使用者. 只能說. 電車的續航一直都是個議題. 像是要充電才發現客滿. 或是充電設備故障.
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