各位版上前輩 好，
小弟近期兩台車都有去試乘，對於兩台車主被動安全、道路回饋感、駕馭體驗都有不錯的印象，但是想再聽聽前輩的看法，下面是我的疑問，拜託了
1.例行小保養費用比較、第5萬公里大保費用
2.AEB/ACC/off road 實際駕馭體驗
3.市區油耗
4.業務服務質感（專業度
5.後勤保養專業完整度
謝謝前輩的不吝回饋
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四代的 Forester XT 常有 CVT 打滑現象，NA 版則少聽到
至於五代的Forester似乎未見此版有誰反應？
基於五代Forester能見度不如 Tiguan
歡迎你加入Forester家族，以壯聲勢
不需要太多的動力，順順開，Forester足以
若你在意適度的動力，好一點的隔音，則建議Tiguan 330
至於後勤，五年多來，意美被嫌了很多年仍不見改進
只是原本就不便宜的保養費用及昂貴的零件費，更見費用越來越高
現在又搞什麼套餐制，加了多少不需要的名目增加收費？誰知道！
外面買的原廠零件比代理商保養廠的開價約一半到七成，這是什麼鬼？工錢還沒算呢
這種公司不需要再期待了
至於VW，朋友同事的反應是服務並不差，就費用不便宜而已
從三月份的銷售數量看，選Tiguan的新科車主是選Forester車主數的兩倍
防疫期間，人多的地方不要去
但買車時，多數人買的什麼，基本上那產品不會太差
更何況Tiguan的平均單價高於Forester，卻還能吸引更多的消費者選擇
自有其道理
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knightcsf wrote:
當大家都要上山玩，與(恕刪)
330 也是有4MOTION，可能泥巴路的表現會比AWD差。
Top 10 SUVs off-road comparison
該影片Tiguan就表現沒有很好
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打算開八年以上就選日系車
五~八年內換車的就選歐系車
因為環保材質的關係
另外關於ACC及AEB
Subaru的eyesight系統
您可以查一下國內外網站幾乎沒有負評
國內的論壇針對各車廠主動安全系統做的評比也拿下最優評價
7大國民ACC實測 誰的跟車系統最「靠譜」
福斯的IQ drive有許多車主回報在隧道內無法使用，eyesight不會發生這種情形
地瓜的全速域ACC 在雪隧塞車會失效？
後勤的話我想二者應該半斤八兩吧
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