Subaru的CVT變速箱可能有問題, 台灣意美汽車會怎麼處理呢?

savard

134分

71樓

savard

個人積分：134分

文章編號：76013921

剛看了所有的連結
原廠網頁已經說到，這個延長保固不是因為變速箱有問題而實施
也因為不是有問題，當然沒有召回的動作

而且它還在相關網頁，告訴消費者CVT的特性及使用注意事項
看來是北美的消費者使用習慣所導致的一些損壞，逼得速霸陸只能延長保固來因應

其中有一點是說明，在車輛前進/倒車時，一定要等車子停止後再換檔，否則會因突然的衝擊打滑而導致損壞

我當然也希望意美延長保固
但在商言商，台灣沒有很大的市場及強勢的消費者跟法規或政府作後盾
不要說我們了，日本.歐洲.東南亞都沒有
所以以這件事來看，不要說意美爛，是上輩子沒有燒香，所以今生不是加拿大或美國人
享受不到這福利

delenatii

2113分

樓主

delenatii

個人積分：2113分

文章編號：76016817

savard wrote:
剛看了所有的連結原廠(恕刪)

那只是官方的避責&推卸責任的說法，完全是在帶風向~

看原文連結 :

Once praised for its design, Subaru's CVT is showing problems aging ranging from jerks and shudders, to hestiations and stalls. The issues have forced Subaru to extend their CVT warranty.

Once the CVT started to fall out of its standard warranty, owners were met with increased hesitations, jarring shudders, and even the occasional stalls. Enough complaints were made that Subaru eventually agreed to extend the CVT warranty for 1.5 million vehicles. More on that in a bit.

文中清楚地寫了"多數的消費者抱怨(CVT的問題)，使得Subaru同意延長150萬輛汽車的CVT保固。

車廠只想帶風向，像VW的DSG一開始還想導向消費者使用不當，還有人出DSG SOP，結果10年後VW終於承認DSG存在著公差的問題 ...

至於Subaru CVT的問題，Youtube上輸入"Subaru CVT Problem"就跳出一堆，
放個連結，想練英文的可以看看，也可以用Youtube 右下角的設定字幕自動翻譯來看。

Subaru CVT Problem. Rant. - SafeDrivers

redcatgt500

863分

73樓

redcatgt500

個人積分：863分

文章編號：76019810

delenatii wrote:
中清楚地寫了"多數的消費者抱怨(CVT的問題)，使得Subaru同意延長150萬輛汽車的CVT保固。

這單純是subaru用toyota一樣的方式服務, 用錢來換消費者開心
延長保固,車主不用花錢維修,整體保養費下降
車主happy, 然後雜誌調查報告就滿分

一提雜誌調查報告中Low Cost of Ownership,車主滿意度
排前位的車廠
不是他們的車不會懷,而是出保固不心痛

delenatii wrote:
Once praised for its design, Subaru's CVT is showing problems aging ranging from jerks and shudders, to hestiations and stalls.

jerks and shudders的問題多是引擎方面的問題
subaru有數年的車型有ecm程式問題會有jerks,shudders,和hesitations問題

真正有數量的問題cvt
是第一代用cvt的車型
頭三年outback, legacy, 車年齡高了有扭力轉換器問題
2014的forester, 程式問題,有打滑問題

別的問題像
3.6L 和 turbo的 cvt的流油問題
valve body 的solenoid出問題
這些問題也是看人品的
有人有,有人120k miles還沒有這問題

gudodayn

960分

74樓

gudodayn

個人積分：960分

文章編號：76085387

savard wrote:
剛看了所有的連結原廠
原廠網頁已經說到，這個延長保固不是因為變速箱有問題而實施
也因為不是有問題，當然沒有召回的動作(恕刪)

在美國, 如果廠商標示出"特定問題而提供延長保固" 就會被 investigate = 有設計有問題 = 要召回!

美國 SUBARU 把 CVT 的保固拉長到10年就是因為故障率高, 為了要保住銷售量, 他要鞏固這淺在的客群 ~ 讓他們知道最少接下來10年你的CVT變速箱是不需要車主自己掏腰包來維修的!

現今的 SUBARU 已經不是以往的 SUBARU ......

savard

134分

75樓

savard

個人積分：134分

文章編號：76089998

gudodayn wrote:
在美國, 如果廠商標(恕刪)

問題是SUBARU並沒有標示....

Please note that this is not a recall, and it does not impact the safety of your vehicle. If your vehicle is operating as expected, you do not need to take your vehicle to a Subaru retailer for repairs

gudodayn

960分

76樓

gudodayn

個人積分：960分

文章編號：76091801

savard wrote:
問題是SUBARU並沒有標示.......(恕刪)

是啊！

他們標示明確問題所在的話，就會被 investigate，確定是設計瑕疵的話，就要 recall .....

像你標出的那SOA警示特別註明 “This is not a recall .....”

現在這時代，自己 Google 一下很多資料 ...
http://www.subarucomplaints.com/cvt/

裡面提到 ....

Subaru 自家技術維修記載 Technical Service Bulletin (TSB) 都有針對 CVT 故障有對經銷商警告這些問題出現的可能性 ....

Over the years, TSBs for the_Lineartronic_ have popped up alerting dealerships and mechanics of these problems.

TSB 16-90-13R – This TSB covered the 2010-2012 Legacy and Outback following customers experienced sensations similar to “coming to a stop in a manual transmission and failing to depress the clutch.”

TSB 16-103-16R – Covering all 2010-2015 models with TR690 CVTs, this TSB addressed leaking transmission fluid in the torque converter cases. The leaks were traced to failed gaskets in the CVT’s oil pump chain covers.

TSB 16-102-16 – Talks about secondary oil pressure sensor diagnostics in all models.

TSB 16-104-17 – Covers the 2015 Legacy and Outback following complaints of “bumping” from the transmissions at idle. Owners described it like getting rear-ended.

The automaker was quick to point out, however, this doesn’t admit a safety defect. It’s likely that a spike in out-of-warranty claims and online complaints helped drive this change, as well as the potential of future litigation if Subaru didn’t act soon.

不過台灣市場這樣小，不必期待 ...

隔壁有個 Outback 保固內 CVT 掛掉的，已經入廠40幾天才提供代步車，才開始修 ....