namosonno wrote:-引擎蓋破洞-渦輪馬力超大-稅金我可以接受-空間超大(比一般四門車)-水平對臥引擎+SAWD 1. 可以自己改引擎蓋,要破多大洞有多大洞2. 但實測0-100才8秒多3. 2.0稅金本來就沒多少4. 1.6空間沒比較小5. 1.6也是水平對臥+SAWD,而且老實講跟一般直四+FF/FR開起來感覺根本沒差如果是因為性能在考慮上2.0真心勸你還是算了吧,0-100連U6 GT220都跑不贏
我試過WRX跟levorg 2.0,價錢ok,停車沒問題,又有載長輩需求,建議直上levorg 2.0吧! 不用去考慮0-100加速這種不切實際的問題,有初速後再加速絕對狂電路上絕大部分的車!XV ES車主路過…補充:小弟原本是決定衝WRX,但試乘三次後家人無法接受WRX明顯的彈跳跟很大的車內噪音,加上SGP底盤真的有感,天人交戰幾晚後很理性的選擇XV,除了動力勉強接受,其他部分很滿意,相信之後五代森也會有同樣感受~許個願,十年後希望能圓夢購入WRX,屆時也許已經是傳說中的自手排變速箱+SGP2+油電渦輪或純電動力
-引擎蓋破洞 (1.6-2.0都有洞)-渦輪馬力超大 (可惜被閹掉32匹)-稅金我可以接受 (2.0也沒多少)-空間超大(比一般四門車) (Wagon中空間只能算普通)-水平對臥引擎+SAWD (除BRZ全車系都是)
樓主想想:一匹馬力才:5216元,但比入門WRX手排4738元稍貴些。但大概是在台灣最有CP值的Wagon!但要是我,會選擇WRX 手排 Premium 130W這款,當初手排沒有Premium 車型。15年XTP車主路過⋯