先別說Eye Sight了,這台我開過很多次,加速不如預期還是小事(其實引擎感覺蠻有力的,只不過數字出來不漂亮,實在是被變速箱拖累),煞車不夠線性且制動力不足才是我覺得真正的問題,怪不得好多車友第一個都想改煞車。
沒有eyesight就不算是新年式也不算是更安全的Forester01下的標題有點在幫意美混淆部分不了解subaru車的潛在買家eyesight這麼重要的主動式安全配備不下放就別買有親戚朋友要買Subaru車的人請三思不要在此時幫意美銷庫存請注意eyesight無法事後加裝新款車若標配eyesight你的車沒eyesight殘值就降更多
意美很清楚消費者期待EYE SIGHT,卻還是不願意引進,品牌只會更難經營。當各家都有自豪的主動安全科技,唯獨意美速霸陸還在玩盲點偵測 後方車流警示 全時四驅,定價又沒比各家稍低,真的會把速霸陸搞臭。難得速霸陸在日本美國當地是靠EYE SIGHT建立可靠性的,各家也不敢說比EYE SIGHT強大,當家利器不用,真搞不懂意美高層是怎麼看待臺灣這塊市場地。市場小?消費者好騙?還是怕搭載後車價貴,賣不好?少賺點,提升品牌好感度,才是長久之計吧。