Forester,XT渦輪,日本當地怎沒人反應引擎答答聲?

這幾週爬文,
第四代Forester,XT,XTP渦輪版本
怎都沒有日本當地車友反應引擎答答答聲音?

日本當地汽油是用100,XT以上版本280馬力
臺灣當地汽油最高98,XT以上版本240馬力

答答答聲是用油問題?還是引擎韌體問題???????

還是先天引擎硬體製造就瑕疵缺陷?
日本車主怎都沒人反應?
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另外請問更新ECU082版本後,油耗是多少
跑100公里幾公升油?



目前跟CX-5柴油在比較中
我比較鍾意240馬力,後座大空間




先進國家的製油技術一定比較好, 所以油品確實比我們好...

之前peugeot的柴油車-噴油嘴 在台灣有災情傳出, 後來拿回法國檢驗, 似乎有傳出是台灣柴油品質較差而引起的(後來沒繼續追就不知道了)
XT真的很讚
只是搭搭搭,不只引擎無力
人也無力啊

CX-5柴油真的不錯
油耗優,又有動力
只是後座空間不足

這兩台都是一時之選
只要能接受缺點,就是心中的好車

菜比巴 wrote:這幾週爬文,
第四代Forester,X

菜比巴 wrote:
這幾週爬文,第四代F...(恕刪)
看樓主還是捨不得 forester 2.0XT ,如果不急著買車的話,就等答答聲事件解決後再買吧

黑狗來了 wrote:
看樓主還是捨不得 f...(恕刪)


今天星期日帶著老婆去速霸陸看XT
後座空間.駕駛視野.試乘了一小段路感覺還不錯
油門還沒機會重踩.還感受不到該車渦輪的魅力
後勤保養被嫌棄到臭賽~~~我真的快要跑票了
代理商可以正視嗎..........真想罵髒話
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之後再去看了CX-5
沒甚麼特別的感覺
可能剛去看了XT
明顯感覺到CX-5後座空間.真的小很多
這幾天有空要去試乘柴油雙渦輪CX-5
柴油在加的時候本就比汽油省錢
油耗又比汽油省.............一樣想罵髒話

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只能怪自已沒用能力不足.無法購買更高檔車款
只能在等等NX200T渦輪了
如果NX200T中我的味.我一定拿大刀去找經銷商車輛部課長
買森林人沒錯啦!!事情終會有解決方式

速霸陸真的是好車,過保以後也是找外面的保養廠!!

你也試駕過了現在版的森林人感覺因該沒傳言的糟!!

那麼代理商好壞沒那麼重要,買了森林人記得加入家族!!

CX-5勸您再等等,有整套類似EYESIGHT的配備,應該等日馬完全就位就快出了!
不過這台怠速會"答答答"!供參考!
486車是被本地經銷商型態搞X的
當年是486原廠來台經營後放棄!
現在MAZDA是日本自己接手!
真是有趣!


菜比巴 wrote:
今天星期日帶著老婆去...(恕刪)
新引擎的確問題很多

不要說森林人

光是NA的86也好幾個災情傳出了
(當然只是聽改裝店老闆說的 畢竟他專門接觸SUBARU引擎 應該有不少內幕消息)

然後心的WRX 順壓更是高到1.5

先別說新的引擎

光是舊款(上一款)STI 就一堆原廠未改活塞燒掉了

原廠增壓還只有0.9~1.1 新的順壓卻到1.5 真讓人捏一把冷汗

至少我的STI到現在兩年了還是OK的狀態(寫過電腦 增壓保持在1.1順壓1.2~1.25)
我對 Forester XT 也有興趣,只怕引擎問題,猶疑中.

mm0932 wrote:
新引擎的確問題很多不...(恕刪)


2.0 DIT 瞬壓高的真因...外面一堆人胡說八道~"~

這是因為DIT的電子渦控與MAP的相對位置跟以往大不同...

不要再拿舊式的設計來比了^^

只問一個問題...

何以2.0 DIT賣日本/美國/歐洲(與台灣相同)至今20個月沒有任何災情,甚至招回? 唯獨台灣跟大陸!!!

不管什麼規,賣到哪一國的森林人都是在日本Subaru群馬廠製造的!再談要變陰謀論了...呵呵^^
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