參考看看，機油Total 5W30自備, 底盤加強桿自備。
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forester ..
只是有一點我覺得很怪，很多日系國產車都1萬公里保養一次，我不相信subaru引擎
比別人差，原廠要求5000保養一次很怪。 其實原廠用的機油不差，車輛本質也好，
到8000-10000km機油也也不太衰退....除非每次開車就下賽車場，動不動就全油門+拉
轉速....
我兩台VW TDi都是 15000km保養一次，原廠建議我也幾乎照單全收，也用原廠的機油。
15000km養約 6000元，30000km (第二次)大保約 14000，我都讓原廠賺。
原廠都可以保證台灣可以15000km再換機油，當然也是有實際上的test。
但VW 原廠機油一瓶是 800元 (長效型)....很多網路大大自備300-400元的機油。
國內subaru要求每 5000km保養一次很怪，機油與車輛都很好，只要好好做一些
機油10000 km 與 5000km的測式比較就知道。 有些人想4000-5000km就提早換一
大堆油，才放心，也無所謂。
不知道subaru 原廠的機油是否也有分等級，如果是turbo的，好一點機油500元以
上很常見，外面大賣場的，turbo專用的，也不便宜。原廠turbo的，一瓶機油400是佛心來也
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每一家廠牌都有他的強調強的地方....跟成分有關係。
如果常常激烈駕駛，不管哪一種機油其實都很快就下課了....
夏天其實turbo還是選擇黏度較高的機油必較順利。如 5W40
當然5W30也是可以，只是因為溫度高，黏度可能會影響。
如果瞬間拉轉的話，會較不順，機油更容易衰退。
5~600以上的渦輪用機油都是酯化的居多....當然還是最好。
但是如果習慣5000km換一次的話，那其實一般的 400以下的機油即可。
反正也撐不久.
否則用很好的油，5000km就換一次，豈不是浪費？
長期下來如何省錢，就看個人開車跟換油的習慣來計算嘍。
以我的森林人 XT 來看，最近發現天氣有夠熱，油溫都超過平常的1~2度。
用原廠5W30 SN GF5 大約開了快 3500km後，發現真的動力的感覺衰退了....
所以提早4000km就換掉了。
我相信那些賣很貴很好的機油，廠商號稱可以撐很久應該無誤.....
所以能撐10000~15000km應該也不奇怪。
但話說回來....不管如何，提早換機油不是本來就比較好嗎？
如果5000km花費 5罐400元機油 就是 2000元
那你買好一點的機油800~900元，10000km換一次，豈不是一樣？
差別在於工資跟機油濾心吧？
所以其實看你怎麼想....
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biwen wrote:
5W30 機油其實是...(恕刪)
提早換機油，對車輛來說，絕對沒有錯誤。就例如 2500km 就換機油也不是對或錯的問題。
大大你說的我都了解也同意。
只是以現在造車工藝，很多車廠早已改成10000公里或1年保養 每5000km或半年回廠做健檢
這樣下來也沒有問題。
subaru沒有比別人差。台灣的subaru代理商不能因為車主每10000公里保養就影響保固。
這不是省錢不省錢的問題，不是對或錯問題，而是有無須要的問題。車主要 3000 4000 5000
km就換油，都是自已的權利與選擇。
當然，覺得3000km機油就衰要換，或是原廠機油就表明正常行駛下建議 5000km就要換，或是
每天都拉高轉速....是一定要早換機油
worldup wrote:
參考看看，機油Tot...(恕刪)
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