開創新局之作 Subaru New Impreza新加坡試駕

當初也是再等它跟馬3在比較,只是考慮後勤就直接買了馬3,如果真的開這價錢真的有點高,再少個5~10萬比較有競爭力!!
我是20年的subaru使用者
看這軟鯊弱弱的動力真心的認為
四門1407公斤x每公斤500=704000
五門1413公斤x每公斤500=706500
這價格會有競爭力
undefined wrote:
你要不要比較看看486...(恕刪)


同樣是日本進口到台灣..
不太懂跟486日本規模有啥關係
但我知道今年Auto salon 486展區比Mazda大很多..

開這種價格只有意美敢開
畢竟嘗到LEVORG跟森林人的甜頭了

中高端市場的客戶也不會考慮486啦
隨便看森林人或XV的開箱文哪一個不是講求CP值
還好原廠還有點sense引進1.6NA而不是1.6T
雖然01上一面倒要渦輪, 但是因為渦輪就會掏錢出來買的可能連1/10都不到

由經營者角度來想, 1.6渦輪已經有一台Levorg了, 為什麼還要在Impreza上使用1.6渦輪呢?

Impreza如果同時有NA跟渦輪版, 渦輪版配備一定是比較多的"高配版", 那麼沒有110就不用想了, 到時候01上不是喊沒渦輪, 而是喊貴到爆
以同級進口渦輪車"高配版"來看
Golf 1.4t 115.8萬
308 126.8萬

所以有需要渦輪的人不會去買WRX或Levorg啊?
meridian wrote:
還好原廠還有點sense引進1.6NA而不是1.6T
雖然01上一面倒要渦輪, 但是因為渦輪就會掏錢出來買的可能連1/10都不到

Impreza日本當地只有NA 哪來的1.6渦輪
現在是在講2.0引擎沒進來好嗎 拜託不要搞不清楚狀況就亂酸

所以有需要渦輪的人不會去買WRX或Levorg啊?

這句話就好像某位前總統說
"一個便當吃不飽,你可以買兩個啊"
哈哈隔壁棚那台1.2賣91.9~109.9萬,相對IMPRESA超值多了

不過掛了牛頭牌~應該還是大賣
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