MY2018式 WRX MT-P 入手(附改裝心得)

哈哈看起來速霸陸版手排同好滿多的
小弟現在是開Focus S2.0 5MT
感覺這個離合器力道滿適合的,開很久才會累
上次去展示間坐STI就覺得離合器真是好重腳
下台車要換WRX如果也這麼重的話大概要多去練腳力了.......
yo_oy wrote:


有個極端的方式您...(恕刪)



哈,真是太猛的吃麵訓練法
不過現在比較想要知道的是如果上坡途中油門沒踩好時熄火該如何處理,網路上面說駕訓班裡的車因為調過所以才能用,一般車是不行的...
敢問如果上坡熄火時要如何處理呢?
naru wrote:
開手排就是多練習熟能...(恕刪)



嗯嗯嗯,快要紅燈車要完全停時都會排空檔的,
離合也是只有在停車場挪車時才比較含著
在下也不想這樣快就要換離合三寶呢
巾鍍藍 wrote:


遇到同好了!
就...(恕刪)

哈哈,大家一起加油吧!
手排排檔換速的樂趣可是既乾脆又有力呀!
mclarenpingu wrote:
哈哈看起來速霸陸版手...(恕刪)



呵呵,其實就是為了手排才買486囉!
(誰叫國產沒手排新車呢)
不然自排的話,品牌選擇就多得多了,
福特的focus 1.5T也是口袋名單之一呢!
如果願意堅持手排的話歡迎加入WRX的行列喔
雲峰 wrote:
哈,真是太猛的吃麵訓...(恕刪)


熄火第一個步驟,回空檔—隨即再發動
入檔,開始慢放離合器同時補油門
至於補多少油門,放多少離合器
這得您自己去感覺了…

我從離開駕訓班之後從沒用過手煞車方式起步……

yo_oy wrote:
熄火第一個步驟,回...(恕刪)


哈~感謝指導,這幾天遇到坡度時都小練一下,
基本上油門轟到一千八就可以慢慢鬆離合往上爬而不熄火了
對於高架橋還有出地下道時都非常好用
歡迎加入👏




雲峰 wrote:
哈~感謝指導100分,這幾天遇到坡度時都小練一下,
基本上油門轟到一千八就可以慢慢鬆離合往上爬而不熄火了^++^
對於高架橋還有出地下道時都非常好用讚...(恕刪)


你不是買WRX嗎??

有附斜坡輔助啊...

p08914 wrote:



你不是買WRX...(恕刪)

就說在下是手排新手囉
自排的斜坡輔助超簡單,放掉煞車小轟油門車不動再調速就行.
手排的話在下就抓不太準離合與油門的時機了,就算有輔助我也是要練習在輔助煞車還有的情況下不手忙腳亂帶油門起步,這比平地起步更需要練得多了
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