SUBARU為什麼要那麼堅持AWD?


Monte920 wrote:

但是像我們住在美國這邊會下雪的地區,一般人的印象就是Subaru = AWD,就是下雪在路上較安全的代表. 雖然別牌車也是有4WD或AWD, 而且Audi的Quattro或是Acura的SH-AWD也很強,但是只要是選配,大部份的人總要跑到車子後面去確認一下這些車子是否為AWD? 跟看到Subaru不用跑到車子後面去確認就知道它一定是AWD的感覺差很多. 這種品牌印象正是Subaru很重要的資產.

我去年想買Forester時,老婆反對,認為它實用性不如CR-V. 兒子也反對,認為它長得比CX-5醜. 女兒也反對,認為RAV4坐起來比較舒服. 但是我一拿出Subaru = AWD的尚方理由,全家人無話可說,因為我住在山坡的家就是需要一台AWD強的車子. 我在這邊認識到從俄國移民過來的同事,一提到Subaru的AWD也是豎起大拇指. 如果Subaru 不等於 AWD,有很多人可能就連考慮都不會考慮到它了!

我認為Subaru堅持它的車一定要AWD是對的. 它讓住在雪國的人們對它有一份很可靠的品牌印象,這是位於亞熱帶台灣,並不是Subaru主要市場的許多人們(不是所有的人)所無法體會的.






完全活廣告.....



被2間偷料王壟斷 + 以前資訊流通較弱 = 台灣車市畸形20年. 所以好東西很難出頭...


最多台灣人問的問題 : 為什麼Subaru的車這麼好, 但台灣賣這麼差 ?


我的回答 : 好比 "義美的無毒食品" , 永遠賣不贏有毒原物料的統x/味x一樣的道理, 因為通路被壟斷 (台灣車市已經畸形20年了, 被2間偷料王壟斷的下場)
車市的意美也偷料啊
沒有裝上eyeisght還是不會考慮subaru
速霸陸三本柱=AWD+水平對臥引擎+eyesight
缺一不可



施主,您還是沒有看清楚俺的意思,而且我列舉的一些車廠例子是拿不掉的,這是他們的核心技術。

產品的核心技術所呈現的特色是建構品牌價值的關鍵,如果今天消費者買BMW的底盤跟豐田一樣,Bmw可能就關門大吉了。
就是因為Subaru有AWD和水平對臥,我才買它的,安全真的很重要,我下一台還會是subaru,等xv改款中

annpollo13 wrote:
相同的產品到了不同...(恕刪)

BRZ就是後驅啊
annpollo13 wrote:
相同的產品到了不同...(恕刪)

BRZ就是2wd的阿;這大概就是BRZ最大的殘念之一了......

不過 "聽說" toyota的車賣十台,才可以出貨一台subaru的車,所以推出2wd的低價款來搶市佔率,應該是沒有必要;說然不知道真實性如何,不過銷售量差不多也是10:1~

annpollo13 wrote:
中型房車ALTIS這多給些氣囊像要他命的車款了,改成2WD好處多多耶
再拿賣最好的Forester來看,下修個15萬元就只要80幾萬元了耶,進口休旅車80幾萬元還有七氣囊,應該就神車換人做做看了...(恕刪)


所以這就是大部份老把車的安全性多重要多重要掛嘴上車友對所謂「安全」的認知=氣球幾顆?

事實上,國產toyota的車就算裝10顆氣球真懂車的人也不會認為就會變多安全,偏軟的懸吊+模糊的路感+為追求油耗數字不斷偷輕的車體結構與鈑件,對我來說拿這種車開快幾乎就是玩命。

在發生車禍前的瞬間,真正能救你的只有正確的判斷和行車技術搭配上車子本身傳動和懸吊系統給予駕駛者直接清晰而準確的反應。
如果subaru拿掉awd,以上的部份我不覺得可以做的更好。

如果真的很在乎價格,建議還是選rav4、crv、outlander這些車種然後「慢」「慢」開,安全才是回家唯一的路。
我還比較希望其他廠牌的2WD車,能不能多出個AWD可以選擇

感覺比較安全

sonicswj wrote:
你會這樣問...真的不適合買它...(恕刪)



SUBARU這個品牌長期以來就是在追求安全以及性能
當時雖然是被廣告吸引,但越開越有感覺啊
要是拿掉了算是金字招牌的AWD和水平對臥引擎
那還有什麼可以吸引我買SUBARU的車?

SUBARU算是小眾車廠,愛它的自有人在
早期會買它的,也是因為它的特別
至少家裡從1999年至今,前後兩台都是SUBARU的車

如果覺得胖福應該要80幾萬,那為何不去問問關稅...
(小的還真不喜歡滿街跑的東西
我想可能只是很單純的因為車廠規模小
資源能集中運用,單純化的組裝對於品質良率也有幫助
將來哪一天規模越來越大時,我相格區格化的策略還是會出現
(日本的IMPREZA有2WD可選)

SUBARU其實低迷好一陣子,幾年前還處在虧損狀態
在商言商的角度說,如果你覺得車輛本身的競爭力這麼強?那在銷售策略上是不是有調整的必要?
其實能反向思考一下,SUBARU的好是不是被大家所需要,除此之外又有什麼細節是不及他廠的?
日系車在歐洲都賣不太動,而SUBARU又是特別糟的一家...
大家都知道休旅車因車身高,動態較不穩定,翻覆機率較高,但偏偏休旅車儼然已變成當今世上購車的消費潮流
AWD對於沒特殊需求的消費者而言,車重的增加與驅動的損耗只是徒增油耗而已,意思同上因為前驅也是當今世上的主流

安全無庸置疑的很重要,但事實證明,安全並非是大多消費者的首要考量




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