Monte920 wrote:
但是像我們住在美國這邊會下雪的地區,一般人的印象就是Subaru = AWD,就是下雪在路上較安全的代表. 雖然別牌車也是有4WD或AWD, 而且Audi的Quattro或是Acura的SH-AWD也很強,但是只要是選配,大部份的人總要跑到車子後面去確認一下這些車子是否為AWD? 跟看到Subaru不用跑到車子後面去確認就知道它一定是AWD的感覺差很多. 這種品牌印象正是Subaru很重要的資產.
我去年想買Forester時,老婆反對,認為它實用性不如CR-V. 兒子也反對,認為它長得比CX-5醜. 女兒也反對,認為RAV4坐起來比較舒服. 但是我一拿出Subaru = AWD的尚方理由,全家人無話可說,因為我住在山坡的家就是需要一台AWD強的車子. 我在這邊認識到從俄國移民過來的同事,一提到Subaru的AWD也是豎起大拇指. 如果Subaru 不等於 AWD,有很多人可能就連考慮都不會考慮到它了!
我認為Subaru堅持它的車一定要AWD是對的. 它讓住在雪國的人們對它有一份很可靠的品牌印象,這是位於亞熱帶台灣,並不是Subaru主要市場的許多人們(不是所有的人)所無法體會的.
完全活廣告.....

被2間偷料王壟斷 + 以前資訊流通較弱 = 台灣車市畸形20年. 所以好東西很難出頭...
最多台灣人問的問題 : 為什麼Subaru的車這麼好, 但台灣賣這麼差 ?
我的回答 : 好比 "義美的無毒食品" , 永遠賣不贏有毒原物料的統x/味x一樣的道理, 因為通路被壟斷 (台灣車市已經畸形20年了, 被2間偷料王壟斷的下場)