森林人走春遊車河,有Eyesight 4.0真輕鬆

總覺得沒數位儀表板真的很可惜
其他都配備都中上水準了
最大敗筆就是扭力只有20,馬力只有157。。。。沒力~

其它都不錯。
樓主自己的車牌有遮也請幫路人甲乙的車牌一起遮吧!將心比心
jkguan2 wrote:
我喜歡這分離式的螢幕啊.. 上面那個算是抬頭顯示器吧.. 至少看著它的時候視線離該注意的前方沒很遠

那個不算是抬頭顯示,視力正常的還可以
視力不好的可能要習慣一下
手勢調整冷氣溫度有點雞肋
有旋鈕直接轉比較快吧!?
沒環景(五代好像有)..........................扣分
不要天窗就沒有電尾.........................扣分
只有2000cc車身弄得那麼大.............扣分
看了那麼多年,後勤還是沒進步.........扣分中的扣分!

四個人跑平路不尬車尚可
客貨滿載跑山路有點擔心

一個等XV導入eyesight 4.0的人...
01978 wrote:
那個不算是抬頭顯示,...(恕刪)

你說的問題,XV有比較好嗎?
willl
了解 不過看起來如果要好癢是不是就不太適合Subaru 個人不太喜歡花太多錢顧車養車
01978
Subaru的車妥善率好像沒什麼大問題,但後勤就讓人有點擔心,剛剛去逛了Ford版,想了解Kuga,其妥善率及後勤似乎有更多人討論...可惜了co pilot360這好物...
Eyesight真的很好用,使用三年多,車多及塞車必用,高速長途駕車不用踩踏油門及煞車,真的輕鬆許多。

當你在快速道路或高速公路使用Eyesight自動跟車時,時速超過60以上前行,跟車訊號燈是白色時,代表是前方無車跟。

若此時遇到前方是塞車“靜止時”,駕駛沒有提前介入自己煞車,你的車靠自動煞車煞的停嗎?
.......


若認為煞得停,要再回去了解一下使用說明書啊~~

有車跟時,會隨前車停而停
前方無車跟時且時速超過60公里,遇到靜止物,要自己提前介入煞車,不然就準備出保
那間星巴克看起來挺氣派的,有機會也應該去看看
不過話說回來EyeSight真的是很實用的輔助系統啊!對駕駛真的是有很大的幫助
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