小棋 Mini wrote:蛋捲:電池有保固~~但是你改避震器.所以不給予電池保固~~~...(恕刪) 哈哈哈 這好笑!不過目前 T 牌油電車的電池保固增加到 8年 或 16萬公里 .....這台進來會比照提供保固嗎?
-馬克- wrote:國內在去年中旬發表時,便曾在麗寶賽車場舉辦試駕活動,包含賽道與Off-Road體驗,當時對New Forester的車體剛性與越野能力便留下深刻印象。只是少了2.5渦輪而沿用2.0NA動力的新一代Forester,難免偶爾在動力發揮上少了點充沛活力, 上一代的渦輪已經改成2.0了(DIT 2.0),2.5渦輪是在二代後期跟三代才有的編制。
sunkist21 wrote:嚴肅的問問偉大的總...(恕刪) 蛋捲:電池有保固~~但是你換過輪胎.導致輪胎滾動異常引響發電機運作,所以不給予電池保固~~~蛋捲:電池有保固~~但是你玻璃貼隔熱紙.影響冷氣壓縮機啟動時機導致發電機運作方式異常,所以不給予電池保固~~~這都是有關連的理由拉,人家蛋捲不會這麼無理的不給保固拉~~
發動機功率似乎跟以前裝在XV那套油電類似,只是電池改鋰電,擺到後行李箱裡面了。日規的油耗都太美好了。第一代的XV油電油耗記得日規還 20km/L,實際上路打折打很大,參照 fuelly 的資料好像只比純油好一點點。這樣說來油箱太小了,只有 48 公升。對照新 RAV4 的 hybrid 油箱據說跟汽油版的一樣大,再加上歐規油耗 22.7km/L,感覺這個油電有點雞肋。當然你可以享受那純電的美好,不過就小弟在日本自駕油電XV的經驗,只有在滑行跟停車的時候安靜的吃電。