「日本ベストカー3月10日号報導」


aero-Gary wrote:
和版大借用圖片做個...(恕刪)

有點好奇, 車側線條都已經學到了, 為什麼尾門尾燈要換掉呢?

meridian wrote:
有點好奇, 車側線...(恕刪)


スバル產品的實務化過程本來就比較保守,(而且已經是定律)所以老外媒體才會做「概念對量產」的比較文章,我想再過幾年應該會吧。

在成本控制上スバル的依照更新行為模式,各車系共用部件(零件)如方向盤、後視鏡逐次更換,這次底盤更換算是很大的更動了,比方說這次Impreza的部件(全新SGP底盤等除外)方向盤、後視鏡已經在美國新公布2018發步小改款車輛採用,這當然也是成本控制的方式(各大車廠都採用此模式)。



aero-Gary wrote:
和版大借用圖片做個...(恕刪)



車尾燈組設計(或者就是車尾線條這部分)一直是素素路越不過去的罩門,
沒有很突出的鬼才Chief Designer ,就只能這樣繼續下去⋯⋯⋯⋯
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