雷諾Renault 有重返台灣的一天嗎

價格問題 CP值

重返台灣 價格不對 依舊沒人買

看看歐寶 銷量慘淡

看看MG 一路長紅

歐寶當初回台灣是價格破壞者的話 銷量就上來了
對阿對阿..話說歐寶到底賣的怎樣呢? 有人有資料嘛
frogman200z wrote:
雷諾Renault 有重返台灣的一天嗎



飽和的車市, 破壞性價格, 才能生存。
frogman200z wrote:
雷諾Renault 有重返台灣的一天嗎



車市飽和, 惟破壞價格, 方能生存。
frogman200z wrote:
20年前左右裕隆曾經...(恕刪)


雷諾Renault 不會有重返台灣的一天

台灣車市小,1年才賣40來萬台
不是說雷諾車不好,這品牌已是小眾需求,你只能找水貨商進口

沒必要拿20年前左右裕隆曾經短暫代理過來說
時代不同了,那你有沒問問裕隆雷諾Renault 會有重返台灣的一天?

你這文是要酸裕隆嗎?

雖說只要被裕隆代理過的品牌都沒有好下場,品牌代理就是用現成的通路體系試試水溫
銷量未達,代理合作就不再續是很正常的
如我說的,台灣車市小,1年才賣40來萬台,雷諾也沒有要自己開台灣分公司直營

沒啥好懷念當時的 CLIO MEGANE SCENIC,連Boeing 747都要EOL
時代在進步,人類對產品的需求也不同了
z123415299 wrote:
價格問題 CP值重返...(恕刪)


MG也只是穿了英國外衣的中國車

當然有中國車市的經濟規模,成本就會比它國低
加上老共補貼,虧錢賣來搶市場是慣用手法

你也可以看看馬國Proton會不會進台,他們49%股權在中國吉利手上
惡魔的右手
寶騰有進來過啊
z123415299
沒牛肉就沒市場 看看歐寶 重回台灣市場賣不起來
樓主說得沒錯!只要給裕隆代理一定死!你用腳指頭想都知道,他會給你比納智捷更好的優惠、更好的配備嗎?不會嘛!!
大家不用認真回了 根本沒有討論的價值
這應該算假議題
臺灣人的普遍認知:要上歐系車,就直接雙B。
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