摘自吉利汽車、Renault
現今幾乎所有車廠都正為了動力電氣化進行努力，視零排放的純電動力為救贖，若不朝著此類方向行進，則無法通過歐盟七期以及後續更嚴苛的法規。雖說如此，仍有部分車廠認為純電動力不是唯一的解決之道，也相信傳統內燃機動力能持續存在於世界上。
來自於法國的Renault以及中國的吉利汽車，最近簽署了合作協議，將各自出資50%成立新的公司，作為油電動力與高效率燃油動力的研發與生產基地。Renault的財務長Thierry Pieton表示，預期至2040年，全球油電車與傳統燃油車的市場佔比將不會低於40%。雖說如此，Renault在2030年在歐洲市場成為純電動品牌的目標並未改變，吉利汽車也未調整現行專注的目標，更不用說歐盟法規的不可撼動，那這間公司成立的目的究竟為何？
摘自Renault
市場分析師表示，這間新公司的成立的任務有二，一是讓兩間汽車集團在過渡時期能更專注於電能動力的發展；其二是供應油電與傳統燃油動力車款給電能動力發展較為不足或緩慢的地區國家。根據CNBC的分析報導，製造傳統動力車款的利潤仍然多出電動車不少，雖說電動車的製造利潤會逐步升高，不過仍需要時間，且對於投資人來說，能帶來較高利潤的營運方針更加令人喜愛。
Renault與吉利所成立的新公司，範圍將涵蓋全球130餘國，包含17處製造工廠以及5處研發中心，員工合計約1.9萬人。只是Renault與吉利的合作，對於Renault既有的盟友Mitsubishi與Nissan，是否會產生關係上的變化，則是另一項值得關注的議題。
摘自吉利汽車
新聞：https://autos.udn.com/autos/story/7826/6782699
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聯手打造燃油動力好像也是不錯的選擇
