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除了液壓系統要注意，其它的部份和一般車沒多大不同，
讓我喜愛的巿區有美國車軟軟的懸吊，上高速公路和山路時又有歐洲車的穩定，引擎運転安靜平順，台灣市場打不開真是無言!
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bc_studio1992 wrote:
我是開 1996 X...(恕刪)
水箱x1與x2是通用的，原廠valeo大概六、七千塊，台北需待料，上下水管略為不同，上水管x2的是快速接頭，很貴，x1是傳統鎖束圈，快接的跟水箱差不多價錢，我上面傳的三排銅水箱是土城一家老店定作的，礙於板規，有需要再pm給你。水管是因為我換白鐵水龜座，又因為原廠實在太貴，所以才向網路一位住在三重的矽膠管達人買（福斯t3車用的），因為水箱上水口的關係，需要有一段轉直角，t3車型沒辦法流用，雖然t3的上水管一頭34mm一頭40mm，但xantia轉的角度太大，所以我折驣了好久，又因為矽膠管有彈性冷縮熱漲會有滲水的現象，最後用36mm的大2mm的水三通才解決，目前我是用裁斷兩支上水管的矽膠管，以連接方式解決！下水管目前沒改，我還在想idea，可能會找一支鐵管來連接…
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xantia以前有出過專用的下護板(塑膠製），但現在已找不到了，不死心在各拍賣網站找了好幾個月，也問了很多賣家，大部分不會告訴你長寬size，後來終於找到一個最接近的，福特休旅車escape用的鋁製下護板，長寬各約為97×70cm，而xantIa下方到大樑的側護蓋鏍絲量測約80cm，前端保桿下緣到此鏍絲約70cm長，
大部分的車都比較小塊，摭不住或無法鎖，福特這塊是上上週向拍賣一位賣家買的二手中古品，後來利用週六時間，請臥龍街排氣管大師想辦法裝上去，經過他的妙手現已安穩裝上，成品如上傳照片，雖無法像原廠那般契合，但密合度已高達八、九成，重要的部分都遮到了，頗值得建議大家一試！
現在降車身，不用再提心吊膽，有人說裝了會散熱比較不佳，不過經我開了一個多禮拜的車，溫度並沒有明顯變化，反而是熱車時間縮短了！
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文章編號：43163096
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