TO:老班~如ANDY所說的!!花鼓培林掛點~DEORE後變彈簧疲乏TO:阿甫~醫生說要復健!!現在腳比之前好,但是還是不夠.........我要特訓成為超級賽亞人........(自我催眠中)PS:我本來想說花比較多應該可以買到更耐用的東西!!錢難賺~所以要精打細算一下,好的東西跟價格中間的平衡點!!
caf677 wrote:我心裡面想的是三萬的...(恕刪) 這個部分小弟想跟大家分享一下!據我所知~不管什麼廠牌的單車保固幾乎都是車架保固,其餘部分都會被視為個案~由店家、個人或原廠一方吸收!之前有位車友的冠一~前變也是變形(有可能是車主新手操作不當造成),但因車主他們跟店家團購不少台!店家也不好意思推辭!雖有保固但也頗有微詞(表示原廠不保固是由店家吸收~好像八百多),所以這部分有可能是原廠保固條文模糊以及車主認知的不同!另外講到產品壽命的問題!小弟的客戶有一些是NB零料件製造商、車材的代工商,由於這是薄利時代,許多原廠對OEM廠的要求主要是COST DOWN!反倒是品質與壽命不再那麼堅持!就舉例NB的散熱模組~以前NB的設計壽命是五年,現在已經降為三年!我說的是一線廠牌哦!二線就不用多說了!我分享這個也許是在關公面前耍大刀!據我所知那個大魔頭AND﹍就是結構設計!但是小弟只是把我的行業所知的與大家交流!還有一項個人管住小朋友的訣竅!那就是分清楚需要和想要!這樣應該就比較不會讓小朋友離開自己了!
無敵小周周 wrote:TO:老班~如AND...(恕刪) 我前年年初的時候,我的膝蓋才剛好那時打球還不太能跳,因為長時間無法運動沒有肌力一直到今年環島前,才好不容易有長足的進步我是先鍛鍊心肺,再鍛鍊肌耐力,然後現在終於到了爆發力的階段依我目前打籃球的感覺,估計還要一季的時候,這樣大約就花了兩年好久喔.....可是會好比較重要啦如果上坡跟平地之間作選擇,我覺得平地濱海公路比較適合復建
benjamin168 wrote:據我所知那個大魔頭AND﹍就是結構設計...(恕刪) 蝦密~~!!我才不是大魔頭勒!!隱藏關卡的大魔頭是Bill破關關卡的大魔頭是阿甫人家我是那種打一槍就會死掉的小咖咖啦~~
andy wrote:蝦密~~!!我才不是...(恕刪) 你是機構設計,我又不是說....不過我相信車架是不是人為因素弄壞的,非常難界定車架保固有條款但是沒條件,完全是謎中謎啊...騎車的習慣也會左右車輛的耗損速度像是變檔時還重踩-->跳檔瞬間還持續用力踩,容易掉鏈,磨損鏈條後變彈簧,鏈條經常性保持在拉撐狀態-->比如喜歡掛大盤,但為了輕踩又配大飛輪,久了容易疲乏下滑為求速度遇到坑洞不太閃躲-->輪框容易變形,輪胎氣不足時容易爆胎,對培林纇零件長久來說也不好大家不覺得公路車提到的零件問題跟登山車都不太一樣嗎?
caf677 wrote:輪框容易變形,輪胎氣不足時容易爆胎...(恕刪) 昨天爆胎,但確定是插到什麼東東,輪框已變形,應該是調不回去各位知道還有誰有二手輪框要讓售的嗎?請提供情報,謝謝msn: [email protected]==================================老班msn再一次發給我....