從二水車站出發，沿著台16到巴庫拉斯山附近的丹大林道舊線。(值得注意的是，過了雙龍之後台16好像有夜間管制，17:30後封閉道路。所以最好趕在這之前進去!)
台16還沒到丹大吊橋前，有一條陡上的水泥路，是跨過巴庫拉斯山的丹大林道舊線。(跟著"阿里曼山莊"標誌走)
過了巴庫拉斯山，轉為泥土路直接下河床。
來到河床時間也不早了，就直接在此紮營過夜。晚上8點多突然聽到槍聲四起，好奇跑去查看，原來是兩位原住民大哥在河床上打靶。跟他們聊了一下，他們提到幾年前曾經搭救過一位單車騎士。那位騎士當時從武界騎過來，騎到一半因為路太難行把車丟了用走的，最後天黑時被他們遇到載回巴庫拉斯。...咦，這個故事好像哪裡聽過? 他們搭救的該不會是當年的P大吧? 台灣真小!
聽了原住民大哥的故事後再三確認食物攜帶足夠，第二天早上正式踏上武巴公路!
一開始巴庫拉斯段路跡清晰，唯一比較危險的是過溪時水深大概到大腿而且相當湍急。我偏偏又是逆流而上，常常被沖得東倒西歪的。若從武界下來應該比較沒這問題。
過了卡社溪口後水流量減少許多，但路上原本扁平的石頭也越來越高了，整體上沒有比較好走。
這段有美國錫安國家公園的感覺。
過了一個窄彎，進入無止境的亂石區。這裡真的完全沒路，只能沿著溪谷找適合的途徑扛車。
來到武巴公路第一個景點，石城瀑布。更令我興奮的是，路跡再度出現!
看來今天是沒辦法騎(遷?)完全程了，開始找地方紮營。其實後來發現武界端的路越來越好走，如果真的要趕的話是可以一天騎完的。但，嗯，出來玩幹嘛勉強自己?
第三天，繼續朝武界前進!
良久瀑布。這裡開始遇到武界來的車隊了。
良久~雙流附近的路基本上我這台細胎礫石車是可以騎的，不過常常陷進泥巴裡。
雙流瀑布。
扛過最後一段亂石區，之後就一路平坦閉著眼睛也能騎到武界了!
一線天不在本線上，但不難找。怕錯過跟著一台接一台的一線天接駁車走就對了。
抵達武界壩，結束三天旅程。
最後附上strava軌跡，以及身為一台載20公斤行李的礫石車對於路線難易度的評估。整體上我覺得這個路線不是非常輕鬆，尤其是靠近巴庫拉斯端。不過良久以南完全沒人，景色又超棒的，值得一騎。
EDIT:抱歉忘了提，武界那邊過了引水道之後河床好像在施工整個圍起來，到武界壩我是繞上去走吊橋下來的!
