當我騎完Molesworth Trail（https://www.facebook.com/183514318776798/posts/868066776988212/）後再Hanmer Spring休息幾天，採買物資之後，我繼續前往下一段BIKEPACKING，原本想要騎的是Ranbow station Road，但由於道路因為冬季封閉尚未開放（12月初頭才開放），Ranbow Station也是私人牧場，我不敢私自闖入，因此就選擇了備案的St James Cycling Trail。
St James Cycling Trail和Molesworth Trail及Ranbow Station Road一樣也是在雜誌中困難程度最高的路線，不同在於他並不是一條連接AB兩地的道路，而是真正為了單車，越野四驅車，健行，騎馬而存在的山徑，這意味著他的路將會更爛，更野，我個人認為難度遠遠高於Molesworth Trail。他的景色和路線的有趣程度也是更高，嘗過過St James Cycling Trail後，牧場內的碎石路就沒這麼吸引我了。
在St James Cycling Trail騎車的三天之中，我只遇到兩個人，你的裝備，伙食，一定要帶充足。裝備請參考：https://www.facebook.com/183514318776798/posts/778872285907662/
St James Cycling Trail全長約59km，但如果加上你從終點回到城鎮的路，總里程大概120km，這條路線由於幾乎沒有網路，GOOGLE MAP上面也找不到路線，因此這裡寫的距離里程僅供參考，再次提醒，這邊的路很野，一天能移動的距離，有時候只有二十幾公里。千萬拿公路車的距離思維來規劃這條道路，食物裝備一定要帶充足。
我騎的方向和一班路線建議是相反的，因此爬升量會比較多，大家可以自行決定要走哪個方向。
Day1 Hanmer Spring - Scotties Hut, 33km
Day2 Scotties Hut - Lake Guyon, 約28km
Day3 Lake Guyon - Maling Car Parking - Hanmer Spring 約60km
- Day1 Hanmer Spring - Scotties Hut, 33km
今天的計畫是騎到St James Cycle Trail的入口St James homestead。雜誌上說這邊有住宿，甚至有餐點。但是我之前看當地的地圖時，這邊只有廁所和旅遊資訊看板，這讓我有點不安，果不其然，當我來到這個St James homestead時感覺是不能住宿的。還好時間才下午三點多，下一個住宿點是17公里外的Scotties hut，這邊日落的晚，應該不是太大問題。我趕緊轉換心情，繼續上路。
St James Cycle Trail和我之前騎的Molesworth Trail路線差很多，之前的Molesworth Trail是牧場內的道路，雖然是碎石路，但車子都能行駛。St James Cycle Trail有部分路段是健行步道和登山車路段，因此多了不少single track（單軌）路線，騎乘起來更多了些樂趣。和四輪傳動車路線重疊的部分有許多的過溪路段，光是今天這十七公里路，我就不知道過了幾條溪，雖然過癮，鞋子也全濕了。。。早知道就穿涼鞋過來，反正天氣也很熱，真的是失算。
由於是登山車路線，路途中就有一些比較硬核的下坡，在難度分類上是intermediate，但我已經是按緊煞車，慢慢下滑了，後面的Advanced會有多難，當真讓我恐慌。。。騎著騎著，就在我心想怎麼還沒到之時，一座小屋出現在我眼前，我興奮的大叫，在這無人的山谷，大概也只有蟲魚鳥獸有感受到我的喜悅。這座Scotties hut是由DOC（Department of Conservation自然保護區部門）和四輪驅動車俱樂部共同維護，類似於我們的山屋。這裡的山屋有分等級，依照等級，山屋內的設備和收費也有區別，今天住的是最低等級的山屋，只有提供最基本的設施，廁所，山屋，床。不需要收費。我以前在看洋人的BIKEPACKING BLOG常常會看到他們住在房子裡面，我還奇怪山裡面怎麼會有房子，原來就是像這樣的地方。
雖然說是最簡陋的山屋，但是對我來說已經十分足夠，山屋的位置很好，走一小段就有溪水，裝水很方便。屋內有四張床，看起來今天只會睡我一個人。這裡甚至有LED電燈，而且是可以照亮整屋的那種，電源應該是來自白天的太陽能電池。設備之好，令我驚訝，如果能充電和有網路，那就是完美了。不過在山裡面要求這些也是過分了些。山屋裡面有本簽到簿，看了看上面簽的名，清一色是洋名字，我是第一個簽上中文的人，至少今年我是目前唯一的華人吧。這晚的星空非常漂亮，除了我之外，沒有其他光害，建議大家一定要帶相機過來。
- Day2 Scotties Hut - Lake Guyon, 約27km
七點的鬧鐘將我從睡夢中叫醒。即便是在小屋之中，仍然感受得到深山清晨的寒意，今天就穿長袖長褲出發吧。睡小屋的好處就是不用收帳篷，簡單收完睡墊睡袋後踏上今天的旅途。剛出發就看到和對面有兩個單車客，沒想到能遇到人的我興奮地和他們揮手。過河之後聊了一下，其中一個人聽到我今天準備要去Lake Guyon，就說：那是一條很長的路，實際上我們並沒有完成。（這話很奇怪，他們會出現在這邊，代表已經快要結束了，可能是我聽錯。）他很親切的問我要騎幾天，食物夠不夠，有沒有防蟲液。果然大家都很痛恨這些吸血的小蟲（sandfly），不知道這些小蟲在生物鏈中扮演什麼重要的角色，真想把他們滅絕，紐西蘭什麼都好，就是這些蟲子真的要人命。
告別之後我們分別踏上彼此的旅途。他所謂的很長一段路里程大約二十八公里。我知道這條路上走不快，但這邊日照時間很長，騎他個十二小時總會到得了吧。當我這樣想之時，陡坡就讓我下馬了，這邊的坡真的沒有再跟你開玩笑，如果有人可以不推車一路騎上去，我還真想看看。好在坡雖陡，但不長，推他個三四十分鍾也讓我抵達最高點。在山腰上盤旋一小段路之後隨即下滑山谷，這幾天的登山車騎乘讓我下坡的速度變得比較快，並不是我技術變好，而是我知道我上坡只能用牽的，下坡如果不爭取一點時間，那進度上會很危險。因此每個下坡，我都全神貫注，小心下滑。
今天的路簡單來說就是兩個山，兩個河谷，第一個河谷比較短，其中有一個Pool hut可以過夜，這個小屋比我昨天住的更好，小屋旁就有水桶可以裝水，最讚的是雪山美景就在眼前。可惜距離上在這過夜實在是走太短，稍作休息，吃個點心後繼續往前。順帶一提，目前我走了七公里，耗時一個小時四十分鐘左右。這個速度雖然很慢，但我並不擔心，至少這速度不會騎到天黑。
小屋後面，是今天路段上最陡的上坡，這個上坡基本上就是登山道，單車硬騎上去而已，不，應該說是硬推上去，這個陡度我經常走三步就要停下來喘一下。這真的不是單車能騎的路線。不過辛苦是有回報的，山頂的風景也是這幾天我看過最美的景色。河流切割草原形成河谷，幾座森林，湖泊座落在草原之上，遠方是雄偉的山脈，當年開拓這塊土地的人，在看到這片景色的時候想必也有相同的感動吧。不，他們應該比我更加感動。
翻過最高點後，第二個平原好騎很多，沿著河流一路往前，雖然偶而有些上上下下，但都能很輕鬆地通過，看著身旁的溪水，湖泊，雪山，很快的我就看到Lake Guyon岔路的指示牌，來到Lake Guyon，時間才下午兩點半。
Lake Guyon的小屋比較高級，是要收費的，小屋的收費是用票卷而非金錢，讓我不知道該如何付費。總之就先進去看看，收費的小屋設備似乎也沒比較好，沒有昨天神奇的LED燈，也沒有水桶，只是多了個火爐，對現在的天氣來說也沒啥用處。眼看時間還早，卸下行李後先睡了個午覺，睡到四點多起床，天色仍然明亮，日照時間長真的是過得很悠哉。走出小屋散步之時感覺這麼美的地方，不搭個帳篷似乎有點可惜，而且睡帳篷搞不好還比蟲子一堆而且可能還有老鼠的山屋舒服。出來混了這麼久，搭帳篷也只不過是十幾分鐘的事，選了個風水寶地之後就把我那熟悉的家搭了起來看。走入帳篷，透過前後門分別看到雪山與沒雪山，出來BIKEPACKING還是要睡帳篷，帳篷是BIKEPACKING的浪漫啊～
- Day3 Lake Guyon - Maling Car Parking - Hanmer Spring 約60km
醒來的我發現外面一朵一朵宛如飛碟的雲彩盤據在山峰之上，山谷之中綠草如茵，湖面上傳來各種鳥類的叫聲，一切是如此的祥和，伸了個懶腰，我不自覺的仰天長嘯。我覺得我就像是與世無爭的周伯通，這邊就是我遠離塵囂的百花谷，那霎那，我感覺就這樣隱居在此似乎也是不錯。可惜我道行不夠，依舊無法斬斷紅塵，吃完早餐之後，跨上鐵馬，揮袖離去，帶走的是粘在我輪胎上的泥巴。
今天的路線要離開這座山谷，在最後，有一條爬升六七百公尺的陡坡要爬，如果是公路的話這樣的爬升不算太多，但是這幾天真的有點被登山車路線的山坡給嚇到了，實在不敢輕敵。為了早點開始推最後的坡，我一出發就盡可能的不要停下拍照，盡可能的維持速度。運氣不錯，這段路基本沒有太多上坡，莫約十點左右我就抵達坡腳。既然有很多時間可以推車上坡，不如就慢慢的在推坡之前享用個早午餐。
這頓早午餐吃的悠閒，吃得自在，吃出我不想這麼早離開這座山谷的心情。不過天下沒有不散的宴席，麵包總有吃完的一刻，上路的時間還是來了。緩慢地踩著踏板，開始往山頭前進，看著遠方山脈的形狀，我似乎已經找到等下會經過的缺口。道路沒多久就開始陡上，這我不感意外，當然也不遲疑地下馬推車。經過這幾天的訓練，我登山車的技巧可能沒有多大的提升，但推車方面我已經是大師等級。左手累了換右手，右手累了換邊推，上臂累了就改用軀幹支撐車子的重量。透過改變各種姿勢，讓上半身的肌肉輪流施力，這樣才能推的長久。
由於我走的方向和一般推薦的路線方向相反，一般人在這段路線上應該是下坡。也許下坡騎起來會比較輕鬆，但是看到路旁不斷出現的減速標誌，我看我還是慢慢推車比較舒服。這樣的下坡，我應該也沒膽下滑，八成也是牽車。其實，像這樣邊推車邊看風景也是滿舒服的。隨著高度的上升，山谷全體逐漸呈現在我的眼下，山谷的風也陣陣的吹來，這封越吹越不對勁，當我來到啞口之時，風已經大到讓我無法好好站立，我也開始擔心今晚的住處，看看地圖，今晚要睡的湖就在風口。。。
Lake Tennyson位於St James cycle trail的入口處，Rainbow trail的路旁，海拔約1100廾尺，是我今天預定的過夜地點，Lake Tennyson旁有DOC的露營場，設備很基本，就是一個廁所，然後就沒了。由於這邊過往有毛利人生存過的痕跡，我很希望能在這邊睡上一晚，感受一下毛利人過往的生活，看過的風景。然而，我不祥的預感總是準得可怕，當我來到湖畔之時，湖水被狂風吹的波濤洶湧，來自雪山的風也讓我感到陣陣寒意，雖然我認為帳篷應該是能頂得住，但整個晚上應該也會因為擔心而無法好好入眠，看來今夜是不適合在這邊睡覺了。。。
回到碎石路，看左看右，一邊是往明天要去的Lake Sedgemere，一邊，是要回Hanmer spring鎮上。剛來到紐西蘭時，這樣的碎石路讓我感到無比興奮，但在騎完St James Cycle Trail的MTB Trail後，碎石路相對的就沒這麼有趣了。再次望相那逆風的碎石道路，想了一想，不如歸去。
跨上單車，在強風的推著之下，我一路以時速30以上的速度往鎮上前進，這原本以為會騎六天的路，最後只騎了三天。這條St James cycle trail雖然讓我推了這輩子最多的車，但卻匝匝實實的在我腦海中留下深刻的印象。如果讓我再騎一次，我不會這麼快的離開，我會探索更多不同的支線道路，好好的品嚐，好好的享受這條人生第一條MTB Trail。
網誌好讀版：
https://bikepackermrmao.weebly.com/bikepacking-diary/-st-james-cycling-trail
- St James Cycling Trail Bikepacking 實用資訊：
搭飛機帶單車去紐西蘭BIKEPACKING的機場注意事項：
https://www.facebook.com/183514318776798/posts/780378422423715/
Sandfly非常可怕，一定，一定要買專用防蚊液。
裝備清單：
https://www.facebook.com/183514318776798/posts/778872285907662/
紐西蘭單車地圖：
https://nzcycletrail.com/find-your-ride/all-trails-map/?trail=43
紐西蘭CYCLE TRAIL官方網站 St James Cycling Trail介紹：
https://www.doc.govt.nz/parks-and-recreation/places-to-go/canterbury/places/st-james-conservation-area/things-to-do/tracks/st-james-cycle-trail/
St James Cycling Trail地圖：
https://www.doc.govt.nz/globalassets/documents/parks-and-recreation/tracks-and-walks/canterbury/waimakariri/st-james-cycle-trail-brochure.pdf
New Zealand Great Ride APP(我沒用，但後來發現超好用，路線地圖，補給點，住宿點都在其中，出發前記得用它規劃行程)
https://nzcycletrail.com/need-to-know/the-great-rides-app/
紐西蘭天氣APP（我沒用但聽說好用）
https://www.metservice.com/national
流浪者IG
https://www.instagram.com/bikepacking_diary/
流浪者YOUTUBE
https://www.youtube.com/channel/UCIWSalTwbOaC924TTetGVEQ
