因為距離更遠、爬升海拔更多、跨夜騎乘不能睡覺
絕對是體力、意志力、與爬坡實力的最大考驗
我敢說：「這條路線騎完沒絕交，就是生死之交！」
【起點選擇】
不同單位舉辦北進活動有不同的起點：（由遠到近）
1. 最自虐的起點：台北新店捷運站（97850完整路線）
2. TBA中華民國自行車協會：宜蘭礁溪
3. 最熱門也最普遍的起點：百韜橋
4. TWB台灣自行車協會：武陵國民賓館
秉持寧願做過也不要後悔的原則，我們選擇97850作為本次挑戰路線
畢竟老話一句：「這種變態路線短時間內不會來第二次，乾脆一次就騎好騎滿吧！」
騎乘路線：北宜公路（台9線）→宜蘭（台7線）→大禹嶺（台8線）→武嶺（50）
出發地點：新店捷運站
騎乘距離：215km
總計爬升：5,247m（按車錶計算之爬升高度）
花費時間：18小時
＊北宜公路坡度表（新店到礁溪）
＊北進武嶺坡度表（百韜橋到武嶺）
【穿著建議】
由於北進路線折騰、有一半時間夜騎、一半時間曬太陽、上到大禹嶺翻過山頭氣溫會驟降極度寒冷
深思熟慮後，我選擇穿著長車褲來完成整趟旅程（ Santini SFIDA「挑戰」女性平口防曬長褲）
此款長褲是義大利布料（UPF50+）高彈性且具有輕微壓縮效果，能夠減少肌肉緊繃。
小腿後方有反光標識、增加夜間騎乘的安全性
褲腳有矽膠止滑圈固定褲管位置（把襪子包在褲管裡面止滑又舒適哦）
【行前準備】
完騎更不可或缺的關鍵角色---補給車
除了自身帶足夠車前燈及車尾燈外
請補給車在整路夜騎時一直跟在隊伍後面，警示後車、照亮前路
在隨時停泊休息時給予最即時協助
甚至騎到太想睡覺騎不下去的時候能上車小憩一下
絕對是支持完騎最大的關鍵角色！
一日北進武嶺的出發時間，大多會抓在傍晚～晚上9點左右開始騎乘，總時間估計18小時
大約中午左右能抵達武嶺，避免午後山區天氣不穩，任何人都絕對不會想下雨天騎大禹嶺的
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【路段分析】
1.新店捷運站（0m）↗ 北宜縣界公園（535m）
距離：本段46k
爬升：本段1,383m
時間：2小時15分鐘，歷時【2小時15分鐘】
北宜公路平均坡度5%-7%
要翻過三個山頭、越過九彎十八拐、整路沒路燈
北宜公路若在夜間騎乘，建議整團騎在一起，有補給車在後面照亮前路，因為...真的很！黑！
剛開始絕對會很興奮，但要克制住，把握順順騎、不暴衝、不趕時間的原則
讓身體暖開以迎接後面漫～漫～長～路～
2.北宜縣界公園（535m）↘ 宜蘭（0m）↗ 百韜橋（324m）
距離：本段56k/累計102k
爬升：本段63m/累計1,446m
時間：3小時15分鐘，歷時【5小時30分鐘】
方才這麼努力認真翻過三個山頭，又下坡回到平地
突然覺得....剛剛那麼累的爬升到底是為了什麼....！！！
此段整路全程下坡+平路，非常好騎，但是到這裡時是大半夜
雖然車少但整段路烏漆摸黑，還是要專注、小心、放慢騎
3.百韜橋（324m）↗ 南山部落（1,157m）
距離：本段30k/累計132k
爬升：本段977m/累計2,423m
時間：2小時30分鐘，歷時【8小時】
北進武嶺的起點—百韜橋，位於台7線與台7甲線交會處
從百韜橋開始就是無止盡的上坡了！
先是通過繼光橋，坡度10%以上至四季平台
再熬過像安妮公主坡那樣的小S型髮夾彎急降、跨過夫布爾溪再S形髮夾灣急升約4KM
熬過三關，就可以歡樂進入南山部落的全家便利商店大補特補囉！
騎到這裡，真的有非常嚴重騎到鏗掉的感覺
一回頭剛好看到日出從山頭間探出
路旁的高麗菜上的露珠在晨光照耀下閃閃發光
4.南山部落（1,157m）↗ 思源埡口（1,952m）↘ 武陵農場（1,752m）
距離：本段24k/累計156k
爬升：本段822m/累計3,245m
時間：3小時，歷時【11小時】
南山到思源埡口共16.4k的上坡，爬升1,087m
一路緩上坡，平均坡度5%
撐到思源啞口（宜蘭縣(蘭陽溪)和台中市(大甲溪)交界）真的有種感動想哭的感覺
OMG！我竟然從宜蘭騎回台中了！
思源啞口到武陵農場是歡樂的大下坡，可以盡情享受青翠山林白雲繚繞
沿途滿坑滿谷的果園菜園，吃顆高山水蜜桃，台灣真美！
5.武陵農場（1,752m）↗ 志良（1,956m）↘ 清泉橋（1480m）↗ 梨山（1,930m）
距離：本段20k/累計176k
爬升：本段570m/累計3,815m
時間：2小時，歷時【13小時】
北進最惱人的就是，好不容易爬到一定高度，結果又要下坡海拔幾百公尺
這段爬升到志良，海拔已經接近2000m，結果又下坡300m到清泉橋再重爬⋯⋯
而且海拔還不夠高，沒有高山的涼爽溫度，時間接近中午，艷陽熱情高掛，又熱又累又想睡
唯一不變的是爬不完的坡一直都在，實在非常煎熬
我們抵達梨山已經是中午時分，就順道在便利商店解決午餐
6.梨山（1,930m）↗ 大禹嶺（2,565m）
距離：本段29k/累計205k
爬升：本段706m/累計4,521m
時間：3小時，歷時【16小時】
＊台8線109k處平日施工管制，每兩小時放行一次，若被卡住的話會花很多時間等待
台8線109k處（距離台8線大禹嶺2.8KM）碰上道路施工管制，開放時間如下：
此段路線路況非常的差，不僅多處都是壞掉的柏油路凹凸不平，甚至施工務段泥濘不堪
騎到這，公路車都變off-road了
通過大關卡，才能順道蒐集到888～
7.大禹嶺（2,565m）↗ 武嶺（3,275m）
距離：本段10k/累計215k
爬升：本段726m/累計5,247m
花費時間：2小時，歷時【18小時】
大禹嶺到武嶺就比較熟悉了，和東進一樣是上武嶺的必經之路
也是整段路程最折磨的魔鬼路線
有高達27%的大陡坡，數不盡的大S型彎路
在已經徹夜騎了200K、爬升4500m後，已經沒有辦法用正常的心情面對坡了
我們很自然地分成兩隊，一隊是看到坡就興奮狂抽；一隊是看到坡就軟腳騎不動
無論騎得快騎得慢，咬著牙撐過這最後10KM，看著眼前的輪子一直在前進
用力踩吧！踏吧！總是會到的呀！
恭喜全員順利平安完成北進旅程～～解鎖密碼成功！
但下次上武嶺可以選擇輕鬆一點的路線嗎
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*北進武嶺路線里程時刻參考 (18hr完成)
新店捷運站出發0K
北宜縣界公園46k---2hr15min---爬升累計1383m
百韜橋102k--------5hr30min---爬升累計1446m
南山132k----------8hr--------爬升累計2423m
武陵農場156k------11hr-------爬升累計3245m
梨山176k----------13hr-------爬升累計3815m
大禹嶺205k--------16hr-------爬升累計4521m
武嶺215k----------18hr-------爬升累計5247m
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【悠悠の單車遊記】
2017 - 環島旅繪、西進武嶺、初標鐵賽、跨年西雙塔
2018 - 探索新中橫、新北不厭亭、東進武嶺、北進武嶺
2021 - CT226超級鐵人三項賽
2022 - 瘋東雙塔、順騎宇老超大滿貫、順騎雙北、順騎如來神掌
2023 - 中雙塔剖地瓜、浪漫臺三線
