小折車在單車界的定位,就是河濱,公園,自行車道的休閒車種,並不適合競賽,爬坡,
或騎長程,這是大家所公認,當然也有少數熱愛小折的一群,而本人就是熱愛小折的其中
之一。


為緬懷過去先人刻苦耐勞的精神,今特將小折做另一用途,就是「長途載貨」以發揮其強
大功能,讓小折重新定位,不只公園休閒,它能爬陡坡上高山,還可作為商業用途,車盡
其用,亦可練練腳力。


行程:西螺→斗南→大林→民雄。

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台一線接近斗南交流道

小折車的另類挑戰!!
小折車的另類挑戰!!

台一省道旁可清楚看見大林自行車道入口

小折車的另類挑戰!!
小折車的另類挑戰!!

前面就是大林市區

小折車的另類挑戰!!

載貨地點在民雄的省道旁

小折車的另類挑戰!!
小折車的另類挑戰!!

半路上休息喝水,必須找牆壁停靠,否則無法停車

小折車的另類挑戰!!
小折車的另類挑戰!!

回程騎到這陸橋,已離開斗南市區,時間已接近黃昏

小折車的另類挑戰!!
小折車的另類挑戰!!

到家已經天黑日落,總里程:64公里



利用家中體重計秤重,載重貨品達35公斤,由於載重,不方便下車拍照,因此相片沒幾張,
初體驗載重起步,龍頭晃動不穩,但一小段路之後就以適應,能夠抓住平衡,由於回程載重
又遇上逆風,完全無法用尾檔七速前進,就類似登山一樣,速度很慢,但也冒險完騎。







文章關鍵字

BicycleFriend wrote:
小折車在單車界的定位...(恕刪)


回歸腳踏車原始用途
很不錯的挑戰
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~

星風邪宇 wrote:
回歸腳踏車原始用途很...(恕刪)


家中另一輛fd806也常用來載貨,只是沒有騎那麼遠,也沒載那麼重,

不過在工作上可利用時間運動,一舉兩得。
您真是把小折的用途發揮到淋漓盡致,雖然騎得辛苦,卻是苦中作樂,我也看得有趣,

的確是另類挑戰,
超猛der~辛苦你了~~~





























小折!!!!!

vikyhu wrote:
您真是把小折的用途發...(恕刪)


窮人的車,跟著命苦,只是他沒有生命,不會唉唉叫,但也不能太過誇張,
以免早日解體報廢!

我還想把27速登山車,裝固定貨架來載貨,一定比小折穩定好騎,以發揮
車的用途,好好利用,才不致白花錢後悔買車。

yuxuan850416 wrote:
超猛der~辛苦你了...(恕刪)


其實小折載貨,比早期重型腳踏車還要強大,在過橋上坡,不用牽車

,順風可拉高轉速,不過只贏在性能,載重方面就輸很多,差在沒有

耐重的輪組。



我媽前幾天跟我說,他想要坐在上面,讓我載他出去!!(心想:*我的車會垮吧!!!!)


貨架載重好像是10公斤!!!

yuxuan850416 wrote:
我媽前幾天跟我說,他...(恕刪)


我的另一輛fd806載過我老婆,還有一輛16吋老貂,也時常在我女兒「成人」

載人一定比載貨穩,人會自已保持平衡,貨品沒綁好,車輛跳動之後會歪掉,

然後重心不穩,至於貨架強度沒問題,沒那麼容易壞掉。

BicycleFriend wrote:
我的另一輛fd806...(恕刪)


我不信
載女兒的照片po上來我才信

慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~
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