SRAMX9安裝在冠軍一號怪怪的----已經完成校正,,,,超完美

2003年冠軍一號更換X9變把,X9後變,PG970飛輪,昆騰花鼓,沿用舊的XT鏈條
一切都固定好之後,變速線未固定,卻發生這樣的問題
1.後變完全無迫緊時,無法到最小盤(9號齒盤),一直停留在7號齒盤上,除非鬆開後變固定螺絲才能到最小盤
2.試著調整後面跟H,L螺絲,也是無法到最小盤,一直停留在7號盤
3.卸下鏈條,核對位子,確定只能在7號盤,無法到最小盤,

想請位各位01高手,裝Sram X9時會有這樣的情況嗎,
是我安裝有問題嗎,還是冠軍一號的掛耳需要更換


安裝後,後變與飛輪的位子,就在7號盤,用手撥到最小,轉兩圈後又跳到7號盤
正面
SRAMX9安裝在冠軍一號怪怪的----已經完成校正,,,,超完美
側面圖
SRAMX9安裝在冠軍一號怪怪的----已經完成校正,,,,超完美
後面
SRAMX9安裝在冠軍一號怪怪的----已經完成校正,,,,超完美

飛輪
SRAMX9安裝在冠軍一號怪怪的----已經完成校正,,,,超完美
後變
SRAMX9安裝在冠軍一號怪怪的----已經完成校正,,,,超完美
變把
SRAMX9安裝在冠軍一號怪怪的----已經完成校正,,,,超完美


解決方案
1.先調整L調鬆,也就是螺絲會往上跑,就可以定位到最小盤
2.在調整H,慢慢放鬆,
3.再細調,讓鏈條歸在正位

其實還滿簡單的,可能是昨天晚上太暗了沒看清楚(牽拖),,,,
總之,,,SRAM X9變檔只能用 快....狠...準,,,爽度比XT爽太多了
順便幫花鼓上油,發現聲響變順了,,,真好

文章關鍵字
您的H螺絲有旋鬆嗎??
如果H螺絲已經弄到最鬆的狀態,上導輪位置卻還無法對齊最小飛輪...

唯一可能的解釋是裡面的大彈簧出問題...
剛剛看了我車的SRAM X9後變, 再跟版主的照片對照, 比較不同的是你的H螺絲還太深, 試著逆時針旋開旋高, 鏈條就可以降到飛輪第9速了


調整極限螺絲前,請先把變速線鬆掉。
阿窄 wrote:
調整極限螺絲前,請先...(恕刪)


恩恩.....對的, 含著變速線調, 線張力會影響到取值, 另外, L limit螺絲似乎也太深, 變速線卸掉後, 用手指將後變速機的平行四邊形機構往內推到頂, 然後旋轉L limit螺絲取值

H limit螺絲部分稍微要注意的是SRAM的後變有偏心軸的設計(後變腿往外偏一點), 所以跟shimano後變不同的是導輪要更外偏一點點(跟shimano相比)
補充:
1.變速線沒裝,,,全部放鬆情況,,,,還是在7齒
2.螺絲全部放到最鬆,還是一樣
3.確定固定螺絲,有正確定位,
請問還有那邊可以調,還是要加墊片
my52099 wrote:
補充:1.變速線沒裝...(恕刪)


H螺絲放鬆是放到多鬆 ? 如果H逆時針旋開, 導輪還沒往外偏, 那只能說那根彈簧有問題, 拉不回來.....
感謝各位01的網友
由於你們的支援
讓我順利完成X9的升級
爽度百分百啦
感恩喔
恭喜你阿~
終於被你搞定了~
看來有人又被你勸敗了X-9~
你自己的AM車也快點組好吧~
不好意思可以PM一下您入手X9變把,X9後變,PG970飛輪的價格嗎?
謝謝~
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