小惡魔市集悅遊日本活動報導

1分

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文章編號：89302845

煞車、變速線材質差別

請問各位大大，要買一整盒的煞車變速線，請問買哪種材質最好。因為有看到鐵氟龍、白鐵、不鏽鋼的，不知道要選哪種

文章關鍵字

變速線材質差別

1083分

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文章編號：89303015

白鐵不就是不鏽鋼，價格差在研磨技術，
塗層技術過去曾流行過成為各家品牌的頂級線，例如金鑽線

後來發現無論什麼塗層線都是一開始好用塗層掉了就沒用了，因為要上塗層本身線身無法像頂級研磨那樣鏡面，導致塗層掉落後比一般線還差

如果要兼具耐用還是以頂級研磨線為主，CP最高的為jagware 最頂那一條

JJ Ch

這牌不錯啊買整盒的上面都有附導線的以前很多高級車都用這個牌子買到最頂也不會很貴

366分

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文章編號：89303115

通勤車鍍鎳線斷了，卡卡不順，隨時換，不心疼
普通運動用車白鐵線，耐用度基本上比鍍鎳線高些
高檔運動用車鐵氟龍線線外表有塗層，抗磨更不易生鏽斷裂

但是
但是
但是

也要注意外管的等級還有走線順暢
我個人建議不管啥線，換線時外管一併更換，
外管線端口記得要修整平順內孔要擴一下孔
外管內部要噴油，內線要整條抹油
才能確保絲滑
以上

攝影愛好者

九世魯宅因為你的黃油沒有鐵氟龍的磨擦係數低...... 用油根本本末倒置。

alexchen1212

抹油是薄博的一層不是一坨喔

7660分

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文章編號：89303488

有錢都不是問題

沒錢就都是問題

194分

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文章編號：89305831

2024年還有討論線材的文章
有點感觸
會不會再過幾年
中、高級車都是電變加油管碟煞
高端線材可能也沒什麼市場了

攝影愛好者

現在已經是了，不需要過幾年了。連入門車都是油壓電變了

vul4

除非電子變速普及到sora等級，否則還是有這類討論啊

2595分

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文章編號：89306275

我都買20元白鐵的，
沒斷過也便宜，
每次換器材就換新線一點都不痛，
SHIMANO的原廠線很爛，
不用一年就生鏽了，
我兩台車都這樣，
這讓我質疑有塗層的線，
所以我不買有塗層的。
___________________________
又看到這篇補張照片好了。

左邊就我說會生鏽的線，
右邊就20元的線，
這台車停在房間裡可能快2年了，
雖然卡了一層灰塵貓毛，
但白鐵線還亮晶晶的。

2886分

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文章編號：89307541

蘇雅各 wrote:
鐵氟龍、白鐵、不鏽鋼的，不知道要選哪種

現在大多好的都是白鐵(不鏽鋼)
表面塗層的差異
貴的是鋼絲+外管線鋼絲網有上塗層
不建議買太便宜的
光用手拉鋼絲就卡卡的

10705分

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文章編號：89334252

擔心雜牌的話就去買shimano sram競賽級

305分

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文章編號：89399493

蘇雅各 wrote:
請問各位大大，要買一...(恕刪)

我都用過, 沒差多少, 但鐵氟龍看起來較美.

變速殼我用 jagwire 4.5mm 編織管.

剎車殼我用 jagwire 5mm 變速煞車雙用編織管.

配合 jagwire 鋁端套, 變速超準, 煞車手感超硬,

都沒多少錢(全車<200), 純粹費工.

102分

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文章編號：89489404

請問注油外管有差嗎?端套材質金屬跟塑膠呢?
剛換整套Jagwire的剎車變速內外線套組各兩百多塊，覺得手感沒有很好耶。

MING賢

主要看內線等級，線管反而還好，端套金屬還是塑膠主要看線張力，如果是煞車建議金屬，前變速可以金屬可塑膠，後變速塑膠就好，最優輕量化選擇

jcchiou

彎折角度大的地方阻力影響最大(尤其後變處), 鋼絲彎厲害, 就是越不順, 拆下來分段測試就知道

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