賴威的輪子好嗎?他如何成為公路車界輪王?

保時捷911第一年保養記得菜單是25萬
賴威什麼的 便宜啦
金銀俊 wrote:
如題多年來很好奇!他...(恕刪)


測試文一大堆~

就是精品~
allenhuang1971 wrote:
賴威 最新限量碟煞輪...(恕刪)


物價飛漲一瀉千里
潛水500年浮起來還是綠蛆一樣綠,白鳥一樣白,藍狗一樣藍!沒辦法改變甚麼只好繼續潛水去!
產品好到像精品,物以稀為貴
要是很多廠商都能出或山寨,那也成不了輪王了
應該是時代夠久,
品牌形象經營得夠好吧,
品味是需要用金錢打造的,
就算是一模一樣的東西,
只要商標印上去,
大家一看就知道是難以攀比的商品,
你的品味跟社經地位就高人一等了,
騎起來心情就是會比較好。

如果沒有要塑造人設,
我想一般商品跟高級品差異應該不大,
就像新店奧特曼現在騎高士特也很強。
MING賢
用的裝備也是一等一的
金銀俊
高斯特的車子沒問題!只是原罪的存在讓台灣綠蛆受不了[沒有不敬的意思]
這種等級的輪圈,一般人(非選手)買來本來就是炫耀交朋友用的,對一般人的成績影響很小,但會增加1000瓦的心靈馬力,自信度大幅提昇!!

有錢,建議買,值得的!!
瘦的狠 wrote:
應該是時代夠久,品牌...(恕刪)


早說了車架本來就沒差了......就算你車架再輕還是被限總重6.8KG
車架除非超高功率(千瓦衝刺)很難讓你有拖重的感覺.就算鋁車甚至是鋼管車....

而會轉的東西...重量就有差了
你可以注意看 他的輪組 跟曲柄是原廠?? 而且穿的是連身衣?

一開始拿到車看照片是 GUSTO家沒錯



李4杯.看起來是除標輪.花鼓的款式也不同.明顯是不同輪組



以上轉載至李選手的FB

原廠官標7.7KG .UT改DA-300G .最基本的換坐墊-100G .曲柄換RED-100G 輪組-300~400G
內外胎-200G.再補上踏板...是不是標準6.8? 說不定還低於6.8

雖然還是比其他家便宜.但是這台高士特.可能跟你想像的全車10萬內打死的高士特有一定差距
allenhuang1971
輪組有改 大盤用12速電變/ SRAM RED..一級電變.....10萬內的高士特不可能配一級電變...10萬內的高士特輪組也不是一級輪組....1分錢1分貨
白痴汪汪狗
應該是最少車架要是GUSTO 其他品牌沒贊助的沒差[大笑]
我以前看著LW也不懂,雖然現在我也不懂,不過你可以看Cadex、FAR、HYPER、VORTEX...隔了LW至少十年才有碳纖輻條,在這之前只有LW用碳纖輻條,CORIMA算是碳纖柱,C夾直接壓到最低限制的12根,來到碟煞重量直線上升。
頻腫毛GiantMAO wrote:
我以前看著LW也不懂...(恕刪)


碳纖維公路車的車架前叉後叉都有強化

重量上碟煞的變速套件也會影響一些!

輪組重量應該是不會影響整體太多!
潛水500年浮起來還是綠蛆一樣綠,白鳥一樣白,藍狗一樣藍!沒辦法改變甚麼只好繼續潛水去!
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