android 5466 wrote:目前是騎乘這台市區柏油路面為主 你平路都用小盤配這個齒比騎嗎?如果是那我個人認為,只有淑女車用的大屁股能改善,騎乘體重會分攤在手腳屁股三個地方,你騎平把車重心會比較後面,手能分攤的體重會比較少甚至沒有,騎乘又用輕踩的方式,自然壓力都在屁股上了,其實踩重一點點,把體重分攤到腳應該就改善了。
android 5466 wrote:不好意思我不太懂意思@@是說這組變速不好嗎還是@@? 因為每個人的騎行風格方式不一樣再加上每個人體型不同(屁股形狀大小)所以沒有完美適合所有人的坐墊騎車時, 負責支撐重量的就三個部位手握龍頭, 腳踩踏墊, 屁股坐墊壓力分佈平均, 就不容易發生局部疼痛樓上在說的是從你的實車照片看起來似乎連平路都在用很輕的檔位在騎車(踏板壓力小)而且你龍頭又特別高(手部壓力也小)這代表你騎車姿勢非常直立, 壓力大多集中在屁股所以適合你的坐墊會是像淑女車那種寬大厚實的類型先往這方向去找坐墊款式吧公路車款式的坐墊適合給龍頭跟坐墊有一定落差的公路車使用像樓主這樣龍頭比坐墊還要高的設定可以考慮selle smp trk gel這種偏登山車取向的坐墊
android 5466 wrote:不好意思我不太懂意思...(恕刪) 我自己是認為跟輕踩重踩關係不大因為我騎車都是高迴轉輕踩我覺得跟車子的設定核心強度懂不懂的分攤力量關係比較大我騎車從沒穿過車褲一天出去一趟常常騎超過10小時沒有屁股痛過坐墊也是普通公路車坐墊捷安特牌,1000多的短鼻坐墊你的坐墊太低,龍頭太高注定就是屁股吃最大的力量龍頭要低才能運用核心的力量來分攤我也是騎平把車你看我的設定
zakkwang wrote:因為每個人的騎行風格...(恕刪) 哇這樣都看得出來好厲害!!!是的我盡可能背不要太彎曲這台車我是購買L(還是XL我忘記)因此整體來說比較大台淑女車坐墊@@真的只有那個選擇嗎@@有好看有型舒適的淑女車坐墊嗎@@
小緯0510 wrote:我自己是認為跟輕踩重...(恕刪) 我體積比較大坐墊比手把高的話汽車從後面看起來屁股會很大@@ 所以我都盡可能避免(愛面子)但若我把手把調低屁股痛的問題應該就可以稍微解決?然後再加上舒適點的坐墊應該會更好?
推薦prologo M5prologo nago r4sanmarco shortfit這3款都有便宜的鐵弓M5比較偏全能型坐墊.如果你落差沒很大.能很快找到甜蜜點落差很大的.坐墊要稍微前傾.但是可能會不停前滑nago r4跟 shortfit都是給落差大的人看到你的車了.適合M5.