小惡魔市集悅遊日本活動報導

10694分

個人積分：10694分

文章編號：85850894

zipp 高爾夫技術

最近在妄想科學
想到我有一咖zipp z60 高爾夫面的
原理是讓空氣減速避免亂流
其實用手摸凹凸感沒有很深約莫0.5mm吧
我在想如果犀牛皮也差不多0.5mm 若有割孔高球面
那不就愛貼哪就貼哪還可以全車高球空力
不知道可不可行
zipp 高爾夫技術

zipp 高爾夫技術

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技術 zipp 高爾夫

1585分

個人積分：1585分

文章編號：85850955

TONY1978 wrote:
最近在妄想科學想到我(恕刪)

沒用
而且會重死了你...其實以當今胖框盛行...洞框噱頭居多...其實你會發現現在很多框的空力數據都比洞框好(例如閃電家..ENVE 之類的)...而且滿洞框沒考慮方向性...只有454類有方向性排列多少有用一點

洞洞真有用的話...早就出洞洞曲柄/大盤.... 或者洞洞胎(這個更重要吧).
像洞洞水壺架水壺甚至棒棒糖底板其實也是噱頭居多...你會發現他們給不出CFD數據

其實講個最實際的...全世界最注重的AERO的 F1賽車 MOTO GP...甚至飛機機翼...你看看哪個有洞

2005分

個人積分：2005分

文章編號：85850986

高爾夫球表面的氣流效應要在預定的氣流速度(球的飛行速度)以上才有加成的效果

未達預定速度反而成為阻力

競速導向的框是預定高轉速才做凹坑的設計

一般日常休閒騎凹坑根本只是增加阻力

LeonSun.tw

https://youtu.be/3PNT_TRCiG8?t=11用CADEX廣告中秀出的氣流實驗，高爾夫球表面用在花鼓上好像還比較有感的樣子

利口貝爾

LeonSun.tw 大部分的廠商還是美觀，稀奇為重.最簡單你看直拉花鼓.例如DT花鼓那個鑽石切邊好看.風阻大，很多名牌輪也類似設計而再roval版本花鼓，或cadex 低阻設計就沒那麼好看

438分

個人積分：438分

文章編號：85851065

一般人想這些不如好好練車比較實在

FTP增加個10W效益都高過你想的這些

選手會在器材上想東想西為了多少那0.01秒的時間

也是因為他們體能都頂天了

利口貝爾

我是覺的有考慮是對的..10次錯只要1次對了，那就是成功了..新的L休息把更低阻力也是無意間被發現的

276分

個人積分：276分

文章編號：85852297

想快~~ 換個一級的外胎+乳膠內胎會比較直接一點

優化輪組空力實際上是減不了什麼阻力的~
穿高筒一點的襪子會比你搞這個還省的多瓦數回報你

回報你

利口貝爾

上鞋套剃腿毛影響更大.卡鞋最好選拉扣式魔鬼氈的.因為快扣風阻大而且重量重.但你看大部分選手還是用快扣款因為好賣，（黃亭茵之前計時賽就刻意選拉扣式）

jcchiou

現在高級卡鞋一定要搞個BOA, 我還是覺得傳統扣帶比較好又耐用

982分

個人積分：982分

文章編號：85853216

聽說騎車前刮手毛腿毛上個廁所輕量化效果更好回報你

回報你

2005分

個人積分：2005分

文章編號：85859607

我有買