換內胎DIY~~車友裝過哪些很難裝的外胎、輪框組合呢?


單車維修中基礎中的基礎
少了這項技能可以說跟騎車出遠門無緣了
相信這裡的車友們對開口胎的換內胎作業肯定不陌生
還沒親自試過的車友們也可以在舒適的室內環境DIY試試看
外出時碰到意外就不會手忙腳亂囉!
(註:此影片管胎、無內胎不適用)
 
我以前在車店工作時
印象最深刻的是Mavic配上GP5000外胎
一個輪子就換了快一個小時
手指破皮拇指沒力......
然後還有另一個輪子要換
還有史特龍通勤公路車配的便宜板輪,那個光拆就花了一番功夫
還破戒在裝胎時使用工具(怕挖傷新的內胎)
不知道車友們還有哪些有夠難裝的外胎、輪框組合
可以留言分享喔~~
1. 折疊胎絕對比一般胎要容易拆裝。不過折疊胎也是沒有一般胎耐用。
2.一般胎,如果很久沒用就會很難拆裝。不過一旦用在輪組上,因為跑動的關係,會變軟也會變成好拆裝了。
3.爆胎拆下內胎,必須檢查有沒有異物札在外胎上。
4.換內胎不用馬上補,那是回家的事。
破風藍白拖 wrote:
Mavic配上GP5000外胎(恕刪)


是GP5000有內胎,還是GP5000TL無內胎

這兩個實在差非常多

框是Mavic的框煞Ksyrium UST

GP5000TL無內胎沒有成功安裝,也不敢硬幹怕弄壞

但是

GP5000TL無內胎在下可以不用工具安裝在其他輪框上

這兩個應該是不相容的

查一下國外也不少例子

https://intheknowcycling.com/fitting-tubeless-road-tires/

GP5000TL胎唇寬度高達4mm,為無內胎之最

Mavic原廠Yksion無內胎也才2.9mm

框煞Ksyrium UST輪框中間凹槽處根本容納不下兩個胎唇

真的有人安裝成功?
舊版的建大K925,號稱斷棒製造者
換過一次無內胎, 就覺得以前所有用過的外胎都算好裝的.
無內胎胎唇厚, 非常難掰進框裡頭.
無內胎最好還是搭配寬框無勾, 拆裝才會容易.
雖然新胎第一次打氣比較困難, 但CO2鋼瓶或集氣瓶booster可以搞得定.
怨念聚合體 wrote:
舊版的建大K925


但K1160算是我遇過open胎最好裝的
我的經驗是任何廠牌的新外胎,都很難裝上車框...
但只要裝上騎個一年半載後,拆裝外胎就變的較容易了
我認為外胎是軟性橡膠,經打氣撐開,久了也會彈性疲憊一些
所以尺寸大了一些些,在同一組輪框下,舊外胎就比新胎容易拆裝了...
對騎車經驗較少的我,學會換一般內胎,確實是有幫助。

剛買單車後,都在鄉下到處騎,
三個月後,騎到鄉下,輪胎突然漏氣,附近有派出所,
牽到派出所,請他幫我叫計程車,
值班的是中年大姊的女警,幫我叫來計程車後,
她對我說,轉快拆下前輪,好方便上車。
我愣住了,沒有用過,大姊女警笑了,幫我轉快拆下前輪。

過了三個月,騎到另外一個鄉下地方,碰上輪胎被刺漏氣,
附近有客運車牌,通常是兩小時一班車,看時刻表還有半個小時,
就將單車借放附近店家,搭客運車回家,再開車過來載。

又過了三個月,騎到不同的鄉下地方,又碰上輪胎被刺漏氣,
攔了一輛小貨車,講好價錢,載我及單車到腳踏車店。
車店老闆說,該買隨車打氣筒及內胎與補胎片挖胎棒。
縱使學不會,路上有熱心車友要幫忙,也要有工具與內胎 啊

買了後第一次使用,
是騎在路上看到一位偶而會碰到的車友老大哥在牽車,問他怎麼了 ?
他說後輪胎漏氣,拿出備用內胎及氣瓶,但沒弄好,反而爆了,只能牽車。
我就提供了內胎及隨車打氣筒,他動作很快,一下就弄好,我並沒有能仔細觀察。

最近一次騎車後,隔天後輪扁了,終於要來第一次練習了
拆下後輪,挖出內胎,充氣放入水桶,找到漏氣點,貼上補胎片,
找外胎相對位置,找到一根金屬細刺。
隔天確認沒再漏氣,裝回輪框,
但是後輪組,一邊要掛上鍊條,另一邊碟煞盤要對入溝槽,我就遇到障礙。
網路上碟煞後輪教學,是一位美利達車店技師,
他並沒有將車上下倒置,他是一手提車,一手拿後輪組,就對好裝上,也沒有特寫鏡頭。
不知道怎麼學 ?
我弄了好久,還先將車架靠好,才順利將後輪組一邊掛上鍊條,另一邊碟煞盤對準溝槽。
還要多練習。

不知前輩們,有無方法傳授,謝謝。
換過幾十條外胎,經驗是CST,MAXXIS,DURO外胎比較軟比較好換,KENDA比較硬一點.....至於,國產輪胎,沒聽過的品牌,建議不要買
破風藍白拖 wrote:
單車維修中基礎中的基(恕刪)
外胎是否易入輪框
要看輪框內的深度
無論 Open 框 或 Tubeless 框都一樣
和用什麼外胎關係不大.

破風藍白拖 wrote:
單車維修中基礎中的基(恕刪)
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