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與其用克破還不如自己DIY雙層內胎
把一條舊內胎的氣嘴割下，並沿著內側切一圈
然後把這條內胎像俄羅斯套娃那樣套在另一條好的內胎上，之後安裝上去就行了
外面那層內胎無關充氣，所以不存在張力問題，對抗尖刺物的能力會相當強
而且這種DIY可以算是免費的
畢竟是拿已經損壞的內胎來使用，完全零成本
(廢棄內胎還可以一分為二切開，就變成彎把的手把帶，我的鋁車現在都用這個，優點免費，缺點是內胎比較不耐磨，所以手套容易黑，以及當把帶的話壽命約只有半年就會破得差不多)
其實廢棄外胎也可以再利用
比如可折胎的胎唇其實是拉力超強的克維拉線(會混合一定比例的布線跟棉線)
一條700C外胎共可以取出2條約長2米直徑2mm的線
這種線拉力估計有兩三噸以上，丟了實在是很可惜
比如外胎內側的編織層，有超強韌性以及不錯的防穿刺能力
這個也可以拿來修補很多東西
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極輕量, 我正在試用的 RideNow 內胎, 只重 36g,
比普通內呔, 減重了接近100 g
聽說 TPU 內胎比普通橡膠內胎堅韌數倍,
不易爆胎, 但未驗證過
摩擦系數介於 Latex 內呔 和 普通橡膠內呔之間
TPU 內胎的膨脹系數很低, 就算爆呔時也不會立即完全洩氣
但缺點就是放了落32c的內胎, 就不能放回 25c 使用.
耐熱系數低, 部份 TPU 內胎不建議在框刹車使用 .
價格不低, 對一部份台灣騎士可能接受不到,
RideNow 約 400元新台幣, Tubolito 和 Reveloop 約 650元新台幣. 每條.
以前使用過號稱不爆呔的 FOSS 內呔
但印象很差, 因為第一天使用便爆了 !
schwable也有類似產品了
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