[請教]SRAM X0轉把和X9後變的安裝設定[完工啦,照片在19樓]

大家好
想請問有經驗的版友
我要安裝X0轉把和X9後變時
1. 鏈條應該放在前小後小嗎?
2. 這時候前變轉把放在3, 後變轉把放在9 嗎?
3. 就照著↑這樣的設定來鎖變速線嗎?

因為小弟是第一次試著自己裝這些東西...沒有頭緒要怎麼開始
如果版友再安裝/設定上有一些心得/撇步,也請不吝分享
請各位指教,謝謝


另外看MTBR上的評論,X9似乎不若想像中的堅強? 好多人說他們裝上去騎沒幾次勾爪那的螺絲就斷了... 真的有這麼糟嗎
我的NRS-G也是改XO轉把+X9後變,不過是車店老闆幫我裝的,我只在一旁觀看,我看他在裝是鏈條在前小盤後也是最小盤,然後轉把應該在還沒轉動的狀態也就是兩邊都往上轉到極限,也就是前變在1後變在9,之後把變速線稍微拉緊鎖在變速器的螺絲上,就可以開始試變速,可能因為前變是原車的,後變是人家成車拆下的所以幾乎沒甚麼調整就OK了,只調整變速線的鬆緊而已,騎上去一試......靠...狠.穩.準,聲音響亮有個性,實在太酷了,當場感動的五體投地(好像有點誇張),用到現在也超過半年了,常騎半屏山跟柴山,後變也沒怎樣,滿意度100%....供你參考
maximilianchen wrote:
大家好想請問有經驗的...(恕刪)

喔!你拿到物超所值的東西了嗎?
http://tw.myblog.yahoo.com/filipyang/
FILIPYANG wrote:
喔!你拿到物超所值的...(恕刪)


沒有...
那個人說...那是可遇不可求的機會
不確定要等多久
所以我就.........

不過我有請那個人幫我留意X9前變
目前LX檔檔先
If it's worthy doing, it's worthy over doing
j1008 wrote:
我的NRS-G也是改...(恕刪)


謝謝你的分享
看來我想像的組裝過程跟實際上的一樣
明天就來動手
If it's worthy doing, it's worthy over doing
maximilianchen wrote:
大家好想請問有經驗的...(恕刪)


1. 鏈條應該放在前小後小嗎?
前小後小是鎖上中變 , 轉把是在1的位置 , 鎖上後轉到2它會跳到大齒盤 , 再去微調H/L紐調整角度 , 看會不會變過頭!!!

2. 這時候前變轉把放在3, 後變轉把放在9 嗎?
前變把是2不是3喔 !! 1是在小盤 , 2是在大盤喔

3. 就照著↑這樣的設定來鎖變速線嗎?
當鍊條在大盤時後飛輪掛在9 (如果是九速的話) , 拉緊線 (不用太緊 , 拉一般緊就好) , 鎖上螺絲 , 一檔一檔去換然後有聲音或是變檔不順時先試著轉動微調鈕 , 如果不行 , 就把線再拉緊一點就OK


個人覺得X.9後變頗耐操的~~呵呵~~
冏!
有疑問
鏈條前小後小,前轉把轉到1,鎖上後轉到2會跳到大齒盤還是中齒盤呀?

拉線的地方簡單易懂,謝謝



大大用編輯的,我來不及回文
那這樣我知道了,謝謝
If it's worthy doing, it's worthy over doing

忽然發現問題所在...
開頭忘了說,我的車大盤是三片的>"<

不好意思
If it's worthy doing, it's worthy over doing
多發一篇
自刪
15151551515151515
If it's worthy doing, it's worthy over doing
我也是X0轉把X9後變....安裝完調整記的好像都差不多...
就將鏈條掛在飛輪最小盤...然後變速線繃緊...就可以了吧..
再來就是微調了..
記的當初在微調時..大盤跟中盤配後變的感覺又不一樣..
不過等整體調好後...騎起來真的是很爽的啦..噠噠噠的變速聲...宣告著你的與眾不同!!...
至於X9後變...應該是沒那麼不堪的..
根據SRAM內部人員透露...X0跟X9幾乎是快一樣的東西了..
很多組成零件的料號是一樣的..
我一直想說我的X9後變壞了之後要換X0的...所以並不特別愛護..東碰西撞的...
但是操了1年多了...依舊不動如山...變速依然精準....
是一組可靠的變速器...放心吧....
前變轉到2是中盤...3是大盤...
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!