請問爬坡輪跟板輪真的有差別嗎?

目前車上是新版的捷安特SLR1 市價算2萬5~3萬吧!!

看到國產品牌的爬坡鋁輪組大約1萬多爬文也大多好評板上也不少文章

我想請問的是

換了是真的有對於爬坡有助益還是只是花冤旺錢

還是換個

DT SWISS PR1400 OXIC 這種等級才會比較有用

我這邊是用目前現役的新版SLR1 42來相比

假日車手一周頂多200公里最少30上下

2020-10-12 23:16 #1

文章關鍵字

差別板輪

chenweikiang

2106分

2樓

chenweikiang

個人積分：2106分

文章編號：79384940

要爬坡就是輕量為主

爬坡一定是一直踩

所以只要是比現用輪組輕量超過200g左右就會有感

一般板輪跟低框輪比起來相對重 -> 爬坡吃虧

如果有輕量板輪就平路爬坡通吃

價錢當然就

現有輪組的改善法

去買輕量內外胎試試看

胎皮是最外側的抗力

輕量100g左右就會有感

但價錢就

而且壽命短

nARutO116

3808分

3樓

nARutO116

個人積分：3808分

文章編號：79384997

hbdnoct3 wrote:
目前車上是新版的捷(恕刪)

基本上輪圈變輕了就會很有感!!
框高從42變成21mm!!是蠻有感!!
陶瓷陪林恩恩!!也很有感!!($$)
42mm說高不高說低不低!!繼續用吧...
騎車只要跟自己比就好....

ponfon lin

376分

4樓

ponfon lin

個人積分：376分

文章編號：79385097

有差別，我有zipp 303 firecrest new 1355g vs rsys slr 1295g，兩者重量差距不大，但是爬坡感覺差很多，不過外胎也是30c 60psi vs 23c 120 psi，外胎感覺差距也是很大，但是zipp 也是不難騎，長途舒適省力

nARutO116 wrote:
基本上輪圈變輕了就會...(恕刪)

AG-72

3489分

5樓

AG-72

個人積分：3489分

文章編號：79385307

hbdnoct3 wrote:
日車手一周頂多200公里最少30上下

看你使用的方式
常騎山路 (框要輕框高低一點可以輕 20-25左右)
常騎丘陵 (框 35-40左右)
常騎河濱一直騎型(框 50-60左右) 走走停停型(框 35-40左右)
我是走走停停美食之旅型所以選35的框
腳力練起來後25的框就很懶得用了(快2年沒裝了)
不過走走停停25的框起步就是輕盈很省力