一、入手緣起：
在下從今年過年前開始騎小摺上下班，每天來回約20公里。
這台就是我的捷安特小摺FD806電子花車（年紀大了怕死，只好整車閃亮亮），
常在台北市南京東路走跳的大大也許會看過一個歐吉桑騎這台...(掩面/就是我）
雖然我的最愛是捷安特 Fastroad Comax 1...（離題/握拳/太貴了怕被老婆扁）
(*雙頭燈(Dosun,Cateye)、雙尾燈(Cateye)、前後輪燈LED燈)
原本我是使用Sony AS50運動攝影機，順便當作行車紀錄器。
但是後來發現AS50還是有下面的缺點，因此才又想去找行車紀錄器。
（一）錄影畫面上沒有顯示日期與時間（勉強接受）。
（二）下雨要立馬停車，將攝影機裝到防水殼內（精神緊張）。
（三）防水殼會起霧，30分鐘就整個白茫茫一片，買了防水片又必須在使用前才能裝（很麻煩）。
二、大通B52X開箱
我覺得防水的需求實在很重要，之前也有用過大通DV-2100紀錄器（汽車用）。
所以還是選擇了他們家最新款的防水B52X機車/自行車兩用行車紀錄器（IPX5防水）。
（一）產品包裝
外包裝跟Sony AS50的包裝方式類似，打開之後裡面還有兩個小紙盒，分別裝機車、自行車用的配件。
（二）攝影機本體紙盒正反面
背後固定的方式很乾淨簡潔，轉下那個螺栓就可以拿下來了，之後快拆好像也是靠那個螺栓。
三、機車、自行車用的配件盒
上面的是機車配件盒內容物；下面是自行車配件盒的內容物，記憶卡也在這邊。
說到記憶卡，我發現如果沒有先裝到攝影機裡面，買來直接先充電的話，機器會提醒你沒有插入記憶卡而嗶嗶叫，剛開始我還以為發生甚麼事情了
。
四、行車紀錄器本體：正反面
正面就是多功能的三顆按鈕，錄影、拍照、WIFI按鈕；背面是快拆開關跟螺栓。
2017/3/9 更正：開關是可以快拆的，如果要使用快拆功能，就不要把螺栓鎖上車座。左圖為未卡入，右圖為卡入的樣子。
五、行車紀錄器本體：尺寸、快拆零件
本體感覺是七公分多一點點，快拆零件拆下來大概是這樣子。
六、行車紀錄器本體：四邊
側面有個記憶卡插槽；後面有連接USB跟GPS的孔（有防水）....
七、上車實裝：一般配置
裝上我的捷安特806感覺大概是這樣。附帶一提，下圖由左至右的裝置依序是：
Dosun車燈（強光）、B52X行車紀錄器、Cateye車燈（弱光）、Cateye碼表。
八、上車實裝：比較用配置
順便也把我的Sony AS50裝上去做比較，B52X 體積感覺小巧多了。
九、錄影截圖：
Youtube上有很多別人上傳的錄影，有興趣的朋友可以自行搜尋看看，在此我就不贅述了。
在此僅把我自己剛剛拍的影片用電腦截圖兩張，給大家看一下感覺。
畫質有1080P30跟1296P30兩種可以選，我是選1296P的畫質，循環錄影模式（有1/2/3/5分鐘可以選）。
（一）陰天小雨的感覺，畫質我個人覺得蠻驚豔的。
（二）穿過陰暗隧道的表現，也有很不錯的水準喔。
十、結語心得
有這台之後，我是覺得安心多了。至少不用因為下雨而擔心Sony運動攝影機會不會壞掉。
另外也不會因為防水殼起霧，最後只錄到一堆白茫茫的東西。
騎車通勤的人都知道，其實很多車子是不太禮讓行人的，或者是搶黃燈、闖紅燈。
而自行車專用道上的行人，行蹤也是瞬息萬變，很多低頭族不看路就算了，還會冷不防的瞬間移動！
不管是騎機車還是自行車，有一台防水的行車紀錄器是很重要的，對自己也比較有保障。
B52X的防水效果跟錄影畫質，都讓我覺得很滿意。
如果讓我重新選一次，我個人應該不會買Sony AS50，
因為主機貴、配件也很貴、零零總總加起來差不多快兩萬元。
這個經費都快可以去買一台Giant FASTROAD SLR2了...（怨念很深 XD）
當然，適用範圍是有點不一樣，但是雨天的缺點就令人很無耐...
第一次發表開箱文，也許有很多疏漏，還請見諒。
有想到甚麼再補充好了...以往都只是上來爬文找參考資料的....XD
附錄、其他影片：
我把我之前要入手時，上Youtube看過的參考影片貼在下面，有興趣的朋友可以參考看看。
（一）防水篇
（二）日間篇
（三）夜間篇
＜補充更新＞
十一、電源相關（回覆二樓大大提問）
剛剛翻了一下說明書，他是寫：
P.27 新品充飽電的情況下可連續綠影約2小時。
P.32 內建鋰電池，採用外部DC 5V/1A（以上）供電，電源頻率60HS。
所以我是直接拿iphone跟ipad的插頭直接充。
電腦USB充電的部分，我還沒有試過，所以沒辦法回答。
因為按照以往其他設備的充電經驗，我感覺用插頭充電比較快，所以通常直接用插頭充。
十二、Gobiking App介面
畫質跟連續攝影等的設定，可以透過app來進行設定，
日期時間也會自己根據手機來校正，無須另外設定。
ios上的app是叫做GoBiking，不是Go Biking，中間沒有空格。
透過Wifi與手機進行連接。
。
。
