想更換一體式大盤 請問大盤有9速或10速嗎? 只要塞得下外掛bb就好? 其他廠牌都一樣嗎?
如果是170mm要更換172.5mm的話
以爬坡來說 曲柄長度對於踩踏效果 有多大影響?
煩請幫忙解惑^^
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wow9171 wrote:
請問大盤有9速或10速嗎?
有分阿
wow9171 wrote:
只要塞得下外掛bb就好? 其他廠牌都一樣嗎?
不~~還要看CHANLINE，請依照你前變速系統的設定值去選
另外各廠牌的規格不見得都相同
wow9171 wrote:
如果是170mm要更換172.5mm的話
以爬坡來說 曲柄長度對於踩踏效果 有多大影響?
以FITTING的角度來說，曲柄的腿常是因你的跨高而定的
訪間流傳許多計算公式，可參考看看，但我個人覺得是自己騎過一陣子較準
換+0.25的力矩會較大一點點，但以不影想踩踏的順暢度為主
算體入到兩大U商怎麼賺錢了
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天地客 wrote:
請問大盤有分適用九速...(恕刪)
天地客 wrote:
請問大盤有分適用九速跟十速的大盤的話
那請問要如何分辨呢
看製造商的規格會有標明
不過市面上做大盤的廠商很多，有些甚至不是變速系統製造商做的
搭配上除非有經測試，或是完全依照某特定系統的規格去做的
不然多半變速效率堪憂
天地客 wrote:
另 要換一體式大盤跟外掛式BB 如果要自己更換的話
需要買的工具 有哪幾樣呢
拆四方軸的工具都有
但不知道外掛式BB跟一體式大盤需要哪些工具
會自己拆四方孔的阿
，那您蠻厲害的了所以你的車架應該是鎖牙式的，那就先必須了解你車架上的BB是什麼規格的
(通常以義牙和日牙兩種為大宗，你在騎的KHS Alpine應該是BB68日牙)
要換BB的規格必須與大盤和車架同時配合(以三大變速廠家來說買大盤時都會附贈相應的BB)
一般外掛式的BB外格上會有特殊凹槽來轉動BB，以SHIMANO為例
http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/TIAGRA/SI_1MG0A/SI-1MG0A-001-00-Eng_v1_m56577569830746319.pdf
就需要用到圖中TL-FC32的特殊板手(而且每家規格不同)
這工具買大盤或BB時不一定有付，所以還是建議直接車牽到店中去弄會比較好
另外還有區柄蓋，通常這個的固定工具如果是特規的買大盤時也應該會有附
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wow9171 wrote:
原車目前使用tiagra 9速 2盤一體式大盤+原廠外掛式BB
已知105大盤都是10速 想找到9速105大盤的機會是比較低
如果更換成10速105一體式大盤 大盤中軸能與原車外掛BB的相容嗎?
可以直上，SHIMANO公路車的一體是大盤都是相同規格的D=24mm的BB68
外掛BB不用換掉
jknk wrote:
是有分9速與10速,但實際上9速、10速是可通用的。別問我為什麼,這只是我的親身經歷,我想可能是商業噱頭吧?
10速大盤的間距較9速窄，你小盤配小飛輪的時候就會跳齒了
wow9171 wrote:
另外 要怎麼看大盤是9速還是10速?
SHIMANO的大盤會有系統分級阿:就會區分速別
事實上SHIMANO自7800推出到6600-5600-4500-3400-6600SL
上列這幾代9/10速系統的大盤齒片寬度都是相同的
差就在區柄上的齒片的間距10速的比9速窄
iwasafool wrote:
有一片紙片寫明8/9共用
那應該是很早期的大盤
9速剛出現不久的時候把?算體入到兩大U商怎麼賺錢了
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天地客 wrote:
那10速的大盤裝在9速的系統上 是只有小對小時會跳齒的問題嗎
不~~有時候跳的嚴重就直接上大盤了
天地客 wrote:
因為9速的一體式大盤真的不好找的話 似乎就只能遷就10速用的了
不會把?要找還是找的到的
我也才買4500的標準盤不到半年應該沒這麼難找把?
天地客 wrote:
既然需要換 就在考慮乾脆直接換成一體式大盤加外掛式BB
預算很低 買不起中高價品
我是建議你先撐著用，等到時候一次換成10/11速的系統
(9速的公路車零件還真的不是很好找)
畢竟S家也11s了，我想只要能下放到105等級的話，就一定會很多人買得起
所以當初我在整理車的時候也一直很困惑到底要保留9速還是直升10速
後來還是決定，多存一點錢等到11s下放到105等級時，在一次升級上去
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