我的車是美利達903-T的平把公路車
配有前3後7的24速變數器
因為沒有摳摳買彎把公路車(小孩花掉我所有娛樂預算了)
所以想撿朋友換下來的甩把(shimano tiagra)
目前我車上的變速器也是shimano的
我想換個彎把，在換上shimano tiagra的甩把
這樣可行嗎
懇請先進門提供意見..
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jafy32 wrote:
我的車是美利達903-T的平把公路車
配有前3後7的24速變數器
因為沒有摳摳買彎把公路車(小孩花掉我所有娛樂預算了)
所以想撿朋友換下來的甩把(shimano tiagra)
目前我車上的變速器也是shimano的
我想換個彎把，在換上shimano tiagra的甩把
這樣可行嗎
懇請先進門提供意見..
要改灣把是沒問題，看你値不値得花這樣的錢，您的狀況不是只換一個變速把手就解決的。
3 X 7= 21速，小弟查了一下規格，903T應該是3X8 =24速。
TIAGRA煞變把是ST-4500是九速套件，拉線比與八速不同。所以要換下去的話，飛輪也要換9速。又八、九速鏈條寬度不同，九速較窄，鏈條要換、你的大盤要能相容9速鏈條，否則大盤也要換。還有你要看一下你的前後變速器型號，查一下有沒有支援tiagra煞變把。公路車要求比較嚴格，跨速別的零件相容性不高，從8速系統要換成9速系統，牽一髮而動全身，要仔細考量。
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
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jafy32 wrote:
也就是說要換甩把的話
可能連同大盤、飛輪、鍊條都要一併的換掉囉~
甚至連變速器都可能要要一併換掉了...
如果是的話就太花錢了
就像大大說的不符效益了...
感謝大大的指導
上網查了一下，R 903 T 原廠配用的變速器是Shimano TX51/2200，TX51這款變速器shimano廠是定位在6/7速用的登山車前變速器。TX51技術手冊上8速已經是over range了，2200是公路車8速系統RD-2200技術手冊，另外，看圖片哪個四爪大盤及向外彎曲的區柄，應該是登山車系統的FC M151 48-38-28大盤，也是支援8速。M151技術手冊6、7、8速跟9速的鏈條寬度不同，硬上9速或許可以，但是要調整的順，恐怕不容易，一定會有人說可以調的出來，他的誰誰誰就是這樣改，這類的話聽聽就好，「可用」跟「好用」，還是有一段距離的，機械的精密度不是嘴巴說說鍵盤打打字就好，原廠的建議不是沒有道理的，細微的差異就決定順暢度及耐用度，所謂失之毫釐差之千里。
綜觀小弟的分析，您的R 903T要上9速shimano tiagra的甩把的話，你要改的：
1.彎把及把手帶
2.大盤 FC-4400(四方軸)或同等級9速大盤，或是換FC-4500一體式大盤，或FC-4650 50/39 CT盤，或 FC-4403 52/42/30三盤
3.前變速器 FD-4400(兩盤) or FD-4403(三盤)
4.後變速器 RD-4400
5.鏈條 CN-HG53 9-Speed Chain
6.飛輪 CS-HG50-9
7.變速線及外管，彎把跟直把拉線長度不同，全部要重拉。
8.煞車線及外管，理由同上
9.您還遇到一個問題，R 903T是配V煞，tiagra的甩把要配C煞，V跟C的拉線比也不同，硬上是可以啦，但是煞車有夾不緊的疑慮，恐怕連夾器也要換。
10.希望你的8速輪組是卡式花毂，如果不是，恐怕連輪組都要換。
改車是一條不歸路也是一個大錢坑，良心的建議，R-903T順順騎就好，真得忍不住，直接買彎把公路車比較實在又省事。
那些長久以來享有諸多權利的人，忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
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