[分享] 平價通勤雙避震老車---DIY改造全實錄

首先!感謝上一篇[分享] 女王蜂號----彎把改平把 各位鄉民的支持,為感謝鄉民再來分享一篇

不免俗的來個前言.....

此台車已閒置在家的角落超過十年了，原本是父親在騎健康的，但印像中
好像騎沒幾次就不騎了，當時也沒特別去問為什麼不騎了。

後續自從接觸自行車後慢慢的就瞭解其中的原因，其實老人家騎車要
的很簡單就是兩個字“舒服”，騎起來不舒服當然就不騎了；總不能要求老人
家騎車要像年輕人一樣不習慣就要適應它吧!......這種話身為兒子的我實在講不出口。
那如果去作個Fitting呢!.........肯定被念：那是甚麼，騎車搞這麼複雜幹嘛…
碎碎念……碎碎碎念……念完還是不會去騎，反而讓原先的好意變得更複雜了!

所以何必呢!既然不能要求人適應車子，那就讓車子來適應人吧!讓這老車發揮它存在的最大價值，況且網路上大多是對中高階以上車種作改裝,幾乎看不到平價車改裝，就順便讓大家參考參考。

於是乎----平價通勤老車DIY改造計畫就開始了………

P.S：所有工程共區分為八個階段，為了避免篇幅拉太過攏長，儘可能把圖合併，看起來比較清爽。----合併後看圖順序：左上—右上—左下—右下

----------------------------------階段一：檢視工程--------------------------------------

全車照：遠遠看還好，其實我已經用布將上面的蜘蛛網擦掉了，其他零件
有多糟往下看就知道…….
廠牌不詳 , 型號不詳 ; 出廠日不詳........
學名: 雜牌車/賣場車/平價車... ; 俗名: 白牌車


龍頭把手鏽蝕/花鼓生鏽+卡厚髒汙/輪框還長青苔+銅頭鏽到變黑色


中段避震器還好作動正常,上方管線也硬化裂開了
避震前叉鏽蝕, 管線破裂上面還有蟑螂蛋卡住(當然是先清除,不然搬進來肯定被飆)
土除看的出來很厚的一層....


煞把/變把/前變鏽到不能用了
夾器上的毛毛蟲都硬化了,一摸就碎了
飛輪跟後變更不用說,很厚很厚的一層髒汙油,還有毛髮+碎布絲,也不能使用了


飛輪保護片已碎裂
前變變形; 鏈條每目之間竟然無法轉動,不帶手套不敢摸.....
後夾器彈簧螺絲卡死無法轉動,煞車塊硬化,毛毛蟲也硬化裂開了
大盤是唯一損傷最淺的,不過髒汙還是很厚,這可以清潔後再使用,不用浪費錢


---------------------------階段二：拆卸工程---------------------------------

拆鏈條,使用打鏈器..........太髒了一定要戴手套


拆曲柄: 順序如圖
這麼久的車了,拆的過程當然不會這麼順利; 左邊曲柄沒問題,但右邊大盤曲
柄已崩牙取不下來,............最後如何取下,請看部落格中這篇四方軸大盤曲柄拆卡死+拆卸解決方式


拆變速系統: 果然是比較低階產品,拆卸上使用最簡易工具
活動版手+十字起子就可全部解決


坐墊/座桿拆除+夾器+煞車線


拆土除+龍頭把手+前輪...(不只外面鏽連裡面也一樣)


拆飛輪及保護蓋:
工具:鎖牙式套筒+活動板手


全部解體模樣


對了!順便一提,拆之前最好先確認一下規格,以利後續新品採購.


------------------------階段三：除鏽上漆工程------------------------------

車體重新噴漆換色
先除鏽清潔不然漆會吃不上去,光車體搞了快一天...過程就省略


DIY鐵樂士自己噴漆------噴完後陽台亂七八遭.......又被水某修理了一下!!唉..
原車模樣 變裝後


V夾螺絲+固定座除鏽+防鏽油
工具: #600砂紙+恐龍191


座管除鏽+車頭碗除鏽+防鏽油


花鼓保養:
請參閱部落格中這一篇: 花鼓拆裝保養+輪圈除鏽噴漆




輪框輻條除鏽+噴漆
工具: #600砂紙+鐵樂士噴漆


-----------------------階段四：改裝工程-------------------------------
前、後輪組改快拆:
請參閱部落格中這一篇:平價通勤老車之無快拆改快拆


前後輪內外胎龜裂硬化更換
重點:內胎or外胎內側記得上滑石粉或爽身粉
由於煞車框位置已無制動能力,特地用砂紙打磨煞車邊


座管束快拆改鎖附式固定
座管採快拆鎖緊個人認為是最不牢靠的方式,非常容易產生下滑及異音
因此特地去找M8*35的長螺絲+螺母; 更保險再加上彈簧滑司


變速系統、煞車、鏈條、飛輪、握把、外管，均已鏽蝕損壞—更換

------------------------階段五：採購工程------------------------------

變速撥把：Shimano SL-TZ20前三速(非定速) 後六速(定速)
鏈條：TAYA鏈條TB-15；5、6速相容鏈條


前變：SHIMANO FD-TY18 下拉式28.6mm
後變：SHIMANO TY-18，6速定位有勾後變速器
飛輪：SHIMANO TZ-20 6速定位鎖牙式定位飛輪飛輪 14-28T


V煞+夾器：V型煞車用煞把+V型煞車夾器銀色鋁合金
煞車線：jagwire白鐵不鏽鋼煞車線


龍頭：鎖牙式
手把：小弧度車把手62cm


握把：透氣大肉球握把套
座椅 : 中空透氣舒適型


-------------------階段六：零件換新工程------------------------------

將飛輪鎖上:
此為鎖牙式飛輪,使用活動板手+鎖牙式套筒 ;
一般應使用扭力板手,但在鎖牙式的上面個人認為是不需要,適當的工具
需用在適合的工程上,才可發揮它最大的效益.
記得在有螺紋上黃油.


上後變速器:
鎖後變的螺絲此處強烈建議上螺固劑或缺氧劑,增加其鎖固能力.......安全問題


將已改好快拆的輪組裝上,不用一分鐘就裝好了實在好用


裝上前變:
螺絲上油
前變的水平及垂直位置需對位
用手將前變往外推檢視,與大盤齒間距離1~3mm


上鏈條:
記得量好長度,打鏈器打掉多餘的鏈目,使用快扣接合.
...............應車友要求,後續再來發一篇如何量鏈條長度的方式....


鎖上踏板:
上油鎖上;
雖然是簡單還是提醒一下; 鎖緊方向:只要記住往前輪方向就是鎖緊.


上夾器:
鎖夾器的螺紋一樣上油
在夾器固定座上有三個孔可以選擇,一般會固定在中間的孔,記得壓到底.
這時還沒走線所以夾器沒有支撐會向位撐開


裝龍頭把手:
先鎖龍頭-->鎖把手-->再將固定螺帽鎖緊(因為鎖牙式龍頭已鎖緊,所以螺帽
只是輔助固定作用鎖過緊會產生滑牙現象)


把手長度量測裁切:
一般通用寬度為使用者間寬再加一個拳頭寬.
鋸鋁合金使用24Tpi鋸齒+裁管輔助工具
圓油石#600修整裁切完內管毛邊
平油石#400修整裁切完平面


修整完如下圖,摸起來應該很光滑平整


接著依序裝上變把--煞把--握把
變把:每個人手指長度不同,要調到適合撥動的角度.
煞把: 一般以45度角度,最終還是以使用者習慣為宜.
握把: 可先塗些潤滑油,方便裝上.


完成手把部位的工程


裝上座管/座椅
水平大致調整-->螺絲上油鎖緊.


-----------------------階段七：走線工程-------------------

走線以我的習慣會先將每段的外管長度量測好,再來穿內線
先量好長度,如果是OFF-ROAD的話,把手轉彎角度要再彎一點.
剪線鉗剪線,這也需一些技巧,尤其是煞車線內線為螺旋狀
剪完當然需要理線,右下圖是我去五金行買來在改過,原本會太尖,如易刺破
內層塑膠層.....理線也有些小技巧喔!!!

對了父親習慣左邊後煞車,右邊前煞車;所以依照需求施工


特地放大一張煞車線剪完修整後的圖,小小地方很重要,會影響後面走線順暢度


穿內線:沒甚麼技巧只要卡住煞車孔即可
上特殊用油,增加線材滑順度


再將外管穿入+尾套
煞車調整鈕:先轉緊外側鈕,再轉進內側固定


開始穿線: 一段一段穿,先穿前段; 記得外管保護套,以免磨傷車架(雖然它是鋼質材質)


再走中後段: 內線一樣上特殊用油
後段接夾器了,夾器彎管有長短,一般短的是用在後煞車上.


穿彎管:
技巧:可先將內部塑膠彎管抽出,穿完內線再穿入彎管; 這樣可保護塑膠外管防止被刺破,
一方面也比較好施工.
記得尾套要套上去喔!


鎖內線時別忘了毛毛蟲要套上.
調整煞車塊角度呈外八型.
調整夾器煞車彈簧旋鈕(這也需一些小技巧)


再來換前煞車:
方式相同,右下圖為煞車走好狀況,是不是很整齊呢!


最後試試煞車,按煞把感覺不能有顆粒感才行喔!


緊接著換走變速線:
量長度/裁管其實方式大同小異; 變速線外管是直線式的喔!...(很多店家還是....唉!)
還是會先將外管長度量好,右下圖為後變速線前/中/後段


穿變速內線:
此車為雙避震車,因此走線方式需以林道方式走線; 保護套,防水套自然是不可少.


穿線+防水套
鎖上後變速器,記得要預拉---消除間隙.


走線完成:
是不是很整其,漂亮.


老人家眼睛不太好,箭頭漆成白色比較明顯


當然最重要的調變速囉!
這無法三言兩語說清,就省略.


-----------------------階段八：完工鑑賞---------------------------------

一切以舒適為前提...
中空透氣軟性座椅


夾器


後輪組+快拆: 依我看這輪組連200kg都呈受的了!


前輪組+快拆


前方走線


這個龍頭很漂亮特地去找的,原本是電鍍色為了一體把它噴成黑色


前變+防水套,這地方髒汙容易跑進去管線裡面


大盤: 當時處理費了好大的功夫


飛輪+後變+後走線


特別噴上父親的日本稱號(朋友都這麼叫他)


整車樣式








完工囉!

序:
一台車如果不能發揮它存在最大的價值，那麼今天就算花十幾二十萬去買一台車它可能連一塊錢都不值；相反的，二千多元+花一些時間，可以讓父親每天都想騎車出門，這可不是用錢就可以衡量的。

最後還是那句話：值得嗎-----無價!!!

相關更多細節及照片於腳踏實地部落格

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還是感謝大家辛苦觀看..................喂...該起床了!!!


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