這駐車架和一般的不同
它是鎖在快拆上的
看起來比所上下後車架的簡潔多了

[獻醜]我的駐車架
[獻醜]我的駐車架
[獻醜]我的駐車架
[獻醜]我的駐車架
[獻醜]我的駐車架
[獻醜]我的駐車架
[獻醜]我的駐車架
[獻醜]我的駐車架
[獻醜]我的駐車架
[獻醜]我的駐車架
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我覺得 這個
跟以往是鎖在車架上的並沒有什麼不同
如果是我 我不會多花一筆錢去買這個
拆輪子時
會跟著輪子一起拆下來嗎?


有比一般的較堅固嗎? 還是輕很多?

看不太出來優點在哪裡


這個我有用。

優點:1.輕量〈鋁合金〉2.碟煞車左腳不會踢到〈這是重點〉。

缺點:1.安裝有點麻煩2.拆掉後輪時也比較麻煩。
嚴重影響快拆夾持力道
建議自己玩玩就好
如果想拿來賣錢還是免了


vul4 wrote:
嚴重影響快拆夾持力道...(恕刪)


雖然我和該產品無任何關係,但是必須說公道話。

若說該駐車架嚴重影響快拆夾持力道無任何數據可言。

請一分證據說一分話!願聞其詳..........................



tpccy6421 wrote:
.......
優點:1.輕量〈鋁合金〉2.碟煞車左腳不會踢到〈這是重點〉。

缺點:1.安裝有點麻煩2.拆掉後輪時也比較麻煩。


正確 正確

會選這個是因為自己一個人騎
有時後停車不方便
而後下叉是圓的單鎖一支撐不住(會轉動)
鎖後叉上下兩支又嫌醜
所以難得問到這款

至於嚴重影響快拆夾持力道
只要正確裝好還不至於影響

目前自用 短期內也不會賣
應該這樣說,XT等級了裝擋泥板裝停車架,就跟穿脫鞋跑操場一樣,沒有不可以只是專業度問題!
tpccy6421 wrote:
左腳不會踢到...(恕刪)


+1

而且為了出門常常帶一堆東西換了更不專業又重的(中度)
看了一下構造

穿過快拆

不至於像上面說的影響快拆挾持力道

但是我認為會加重快拆負荷 尤其是停車的時候

快拆也是螺帽配合螺桿的構造

當你停車的時候 力道的分配並不是平均分配到螺帽上面

有看過蓋房子的時候 拆板模的時候拔釘子 想像一下 就知道有什麼影響了

短時間是看不出來 時間久了 難保快拆不產生些微彎曲 或是螺紋加大pitch
炫耀你的車有幾匹之前.. 先告訴我你能發揮幾匹..
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