是Giant OCR Touring旅遊車, 700c 輪, 後軸135 mtb 制式, 五通是68mm, 用xt 一體式大盤, 48, 36, 26. 手變是tiagra, 中變是ultegra 三片大盤用的.
神秘事件: 之前一直都可以從中盤上大盤, 只是上大盤的過程 有時候較容易掉鏈條.
但不知甚麼原因, 最近連大盤也上不了.
一直以來, 中變的limiting screw 已放到最鬆, 不可調向更右的位置了.
求教大大, 為甚麼之前可以, 現在不可以?
我該怎樣做, 才可以從上我的48t 大盤?
個人積分：0分
文章編號：20111416
個人積分：182分
文章編號：20112330
個人積分：6分
文章編號：20119182
個人積分：255分
文章編號：20123487
個人積分：1分
文章編號：20167390
個人積分：16分
文章編號：20187339
個人積分：255分
文章編號：20191497
珠珠寶寶 wrote:
至於配置問題, 這部車買來時只有車架, 其他東西全是自己配置的, 參考Cannondale 旅遊車的配置, 也是用公路前撥, 加48t Treking Crank的. (恕刪)
如果是參考旅行車配置,注意一下有可能原本的大盤是48-38-28 配合50-39-30前變....
GIOS的旅行車就是如此配置.....
我自已配過混搭最好的狀況就是48-36-26大盤配52-42-30前變....不過也是會時好時壞...
而且...小盤上中盤是切一檔半(變把是105 9速)才上的去...最後還是整個放棄掉....
建議您最快的方式就是換個公路車大盤配合您的前變....否則很難解決你的問題.
個人積分：1分
文章編號：20200796
個人積分：255分
文章編號：20202702
珠珠寶寶 wrote:
多謝意見, 也想過換...(恕刪)
查了一下google , 您的車架應該是下面這一台吧
http://archive.giant-bicycles.com/tw/030.000.000/030.000.000.asp?year=2005&model=10704
原廠的配置本來就是52-42-30 公路車大盤,建議你改回公路車大盤的方向應該是沒錯的.公路車三盤的chain line一般
是45mm而登山車是50mm..因為你的後輪看來是登山車的設定,如果配上公路車大盤看來可以由修改BB長度來解決.
這個部份可參考下面另一位網友的文章...
http://redwine.pixnet.net/blog/post/26909876
至於您考慮到齒比的問題,這個很好解決,其實大盤用50-39-30如果配上登山車飛輪11-32,齒比已經輕到不行了.
只要後變改登山車用後變就好了.
我自己也改了一台旅行車..也是系統大混搭.....車架是Fuji touring
變把採用Shimano 10速 105變把
前變配9速Tiagra 50-39-30 前變
大盤配10速 50-39-30 四方軸大盤
後飛輪採 Campy Veloce 13-29 10速飛輪
後變考慮齒容的問題所以採用 Shimano Deore 9速後變............
這個混的夠大了吧...不同速別...不同系統....還跨車種.......
目前整個系統正在作實際騎乘的測試...30檔變速都沒有問題....平路已測試約100km...接下來有空要去測山路了...
齒比我覺得....剛好.... 前39後13時高速檔略輕,但是因為還沒背裝備....整車上裝備後應該就剛好了....
關閉廣告