腳踏車改電動助踏車DIY實作記

kalinka520

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文章編號：89344170

老朽大，很抱歉，請別生氣，讓您失望了，您說話語氣好像韓劇:圤敏英:和我腦公結婚吧!這一台勝利牌電錶VC 890C Pro，很多購買破一萬人，大飛電子維修視頻看到的

liang909 wrote:
此生最大挫折，便是十...(恕刪)

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很好用而且不貴,昨晚騎到家前100公尺斷電，插上增程器，突然又能騎一小段路，好神奇，可能大電容回充一下，放電電流，回光返照一下

liang909 wrote:
頭殼壞去，怎麼可以在...(恕刪)

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文章編號：89405873

有時候感覺像是韓國，笨蛋理論的實踐者，上面寫Panasonic 鋰電芯，很開心的買2顆，但是後來整顆分解開來，絞盡腦汁還花約半小時挖開silicon密封膠，裡面是粉紅色ISR鋰電芯，好像開箱大驚喜，結果卻非常失望，抱歉不能貼圖，以免被吉，兼差外送已經很累像條狗，還要上法院，無疑是雪上加霜，落井下石，被騙一次情有可原，被騙兩次，粗心大意勉強可原諒，但是連續被騙三次，就可能像我一樣是精神病，一直說服自己那是Panasonic, Panasonic, Panasonic，已經分不清楚：真假，可能是個弱...智...，千萬別相信大陸人，有部電影：別相信任何人，得了失憶症的尼克基嫚，每天都是新的一天，後來發現有人假裝她腦公一直欺騙她..

liang909 wrote:
頭殼壞去，怎麼可以在...(恕刪)

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文章編號：89417407

殘障三輪車實在有夠好騎，小海豚電機，星期六下午搞很久，踩到雷，實在傷腦筋，只是換轉把，就卡關了，轉把還有分兩種，一種是有ACC的，另一種是直接開關ON-OFF,最後只好放棄

同事的電動三輪prosche,會上癮，好好玩的電動車，還有快速sport檔位，還可甩尾

liang909 wrote:
此生最大挫折，便是十...(恕刪)

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電動車的電源線原來是大魔王，用報廢微波爐的電源線拿來改裝，但是原本長度實在太長了，一直有發燙問題，只好縮短一半長度，加速就變順了，鋰電池的電源線，還是一原則，粗一點，短一點

感覺好累:如果6顆並聯,如何測壽命?
diy自製電池壽命檢測器你的鋰電池壽命剩多少用這夾一下就出來了

liang909 wrote:
頭殼壞去，怎麼可以在...(恕刪)

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文章編號：89458818

充放同口，與充放分口，實在很討厭，今天下午換一片壞掉的保護板，由分口換成同口，兩者只是差幾元RMB而已，本來以為保護板上有貼：深圳市,會比較好用，後來發現原來都不耐操，但有一品牌：嘉佰達，用的非常多，而且現在越做越好

liang909 wrote:
頭殼壞去，怎麼可以在...(恕刪)

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4月10日晚上做的一項動態平衡測試，發現還蠻有用的，比較4月5日的實驗數據，第一節到第四節，電壓差距很大，其中第四節2.96V是造成保護板斷電，提早下課的原因，加裝4S平衡板發揮作用後,4月10日晚上跑完6張單，就從南勢角華夏科大，沿路騎回板橋區大觀路，大約9公里才斷電，沿著下坡回充一點電，鋰鐵電池組又復活可以騎一小段距離，最後斷電電壓49.8V,其中可發現16節電壓都很平均在3.0V,除了其中2節鋰鐵電芯電壓比較高一點，證明：主動平衡法很有用，前提是鋰鐵電芯都要健康，若其中一節內阻太高，電容量比較小，就會影響整個續航力,就算加裝主動平衡板，提升效果可能就有限.