單車版就是需要這種值得學習的好文章
也看到眾多編輪好手一起加入討論.....真是讓小弟又偷學了不少.....
真是太謝謝大家啦.....
Jerrybbs wrote:
鋼絲拉力計我是買Park Tool TM-1便宜又好用入手價約2張小朋友。
這個我找了很久都買不到耶
可以請Jerrybbs兄PM給我哪買的嗎??感謝~~
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被發現了！那是因為我要拍照存證，所以找女王來當臨時演員。
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yehjj wrote:
不知鋼絲的張力如何，...(恕刪)
量鋼絲張力的圖片我想找個時間在PO上來，
依據Park Tool TM-1的說明書鋼絲張力建議在最低80Kfg最高130Kfg，當然每廠的鋼絲拉力值都有其建議值可上網查。
1kilgrams force(Kfg)約等於10Newtons( N )約等於2.2 pounds force(lbf)
但是我公路車的輪圈都會拉過磅一點，輪圈剛性較好。
後輪的飛輪側一定會比非飛輪側拉力強，但Mavic及Dura-ACE的花鼓設計傳動側在飛輪的另一側，這個我蠻好奇為什麼這樣設計？不知有哪位達人來解答。
yehjj wrote:
張力、真圓、偏擺要如何去調整，因為這三種是互抵的。...(恕刪)
應該不是互抵，而是互相影響，所以要不斷重複檢查調校，直到都在標準值以內。
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