手工編輪圖解

最近幫朋友編了一組登山車輪圈，順便把整個過程拍下來，提供各位車友參考。

如果過程有有疑問之處，歡迎各位先進及編輪高手提出問題來探討及指正。

1.編輪所需的工具及材料


2.輪圈碟型對稱規


3.鋁頭專用板手、扁幅條專用板指


4.我的精密輪圈校正台


5.鋁頭放入小杯子


6..鋁頭噴一些潤滑油，拉張力時較容易調整


7.用小瓶蓋裝一些潤滑油


8.從氣孔看，可以看見花鼓Logo才是專業編出的輪組


9.幅條螺牙上點油，拉張力時較好拉


10.這就是3交叉的Key Spoke位置，上第1根輻條很重要喔


11.鋁頭鎖2圈固定幅條即可，先不急拉緊輻條


12.算好孔數，注意不要穿錯孔


13.拉完一側輻條〈前拉或後拉輻條都可，基本是由輻條由外往內穿過花鼓先拉，
後續要拉反向輻條時才較易穿花鼓〉


14.拉另一側輻條


15.拉完一側前拉輻條時，可以先上一根後拉輻條固定，花鼓位置才不容易走位


16.架上校正台穿輻條蠻方便


17.左右前拉輻條全拉完


18.這是Cross 3就是所謂的3交叉編法


19.注意氣孔左右輻條一定要接近平行，打氣時才不會受輻條交叉處干擾


20.輻條都拉完但尚未拉張力時側面圖


21.輻條都拉完但尚未拉張力時正面圖


22.以氣孔做記號，平均鎖上鋁頭讓輻條有稍微拉力


23.邊拉真圓邊粗調偏擺，先把探針接觸輪緣


24.取輪圈真圓誤差中間值歸零


25.貼上紙張做記號


26.輪緣突出部分，上面鋁頭逆時針轉上拉


27.調整鋁頭時防止輻條產生扭力


28.再細調偏擺，一樣取中間值百分表歸零


29.輪圈偏擺右側時


30.輪圈偏擺左側


31.當偏擺調整至誤差值較少時，用輪圈碟型對稱規正心


32.發現花鼓產生偏心並正心後，重複真圓及偏擺調校動作


33.重複釋放幅條張力多次，再次調校偏擺及真圓誤差至0.2mm以下


34.大功告成