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樓主

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SS24A+問題

各位大大, 我昨天到北投店牽了兩台SS24A+,老闆很熱心的幫我調整變速,
但是再怎麼調我都覺得變速怪怪的,前變再怎麼調都是上的去下不來,不然就是下的去上不來,
現在前變要換檔的時候需要把變速器按著,按到變檔之後放開才可以, 如果只按一下, 就好像會卡在半檔的樣子,
會一直變不過去.24A+的前變應該沒有半檔才對阿.

因為昨天老闆幫我調到晚上11點多了, 所以我還是把車載回家啦...

,
請問各位大大的車會有同樣的情形嗎 ?還是有辦法調好阿?

還有, 各位大大在轉彎的時候,會不會發現腳踏很容易摩到地上,
是因為新車價的關析嗎?害我現在騎起來怕怕的.

好不容易等到車, 但是心情感覺愉悅不起來.

2009-02-20 11:55 #1

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SS24a+ 問題

bluewind1976

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2樓

bluewind1976

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fish0602nz wrote:
前變要換檔的時候需要把變速器按著,按到變檔之後放開才可以, 如果只按一下, 就好像會卡在...(恕刪)

前變要上盤的時候本來就是這樣啊，前變夾著鍊條往上一盤的上鏈點移動，
當鏈條卡住上鏈點的時候，腳繼續踩加上前變繼續把鏈條往齒片移動才能上盤。

下盤的話是只需輕輕點按一下，鍊條就立刻被前變夾空"摔"下盤了。

我好像沒見過哪種前變是上盤的的時候只需點到即止按到"搭"聲出來就可以上的，
有裝過5千多的二手阿提瓜大盤上盤速度有快一點是真的。

fish0602nz wrote:各位大大在轉彎的時候,會不會發現腳踏很容易摩到地上...(恕刪)

只要是20吋小車通通都是這樣的啊，輪胎小踏板離地低，
你要練習右轉的時候左腳踩在最低點過彎，左轉反之。

fish0602nz wrote:是因為新車價的關析嗎?害我現在騎起來怕怕的.

跟車架沒關係吧.....

fish0602nz wrote:好不容易等到車, 但是心情感覺愉悅不起來

我相信還有另外一個人心情也愉悅不起來....

看來老闆幫你調車但沒教你騎車呀。

kai11

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kai11

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文章編號：10445426

我的SS24也會上的去下不來或是下的去上不來
而且鏈條很靠近中變
拿去A家車行調過 OK後騎了幾次又不行了

想說換個中變會不會好點就拿到家附近的B車行去

然後店員是說不要換換中變不是個好方法先幫我調看看
現在調成前變要變檔時後變先調到五的位置前變再變時就可以很順

雖然有點小麻煩但也只能先這樣了而且是比之前上不上下不下的好

那到底會了中變會不會就可以很順的變速勒還請各位大大指導一下

畢竟如果騎個沒幾次又不準了還是要拿去調

http://www.wretch.cc/blog/kaiba

fish0602nz

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樓主

fish0602nz

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bluewind1976 wrote:
前變要上盤的時候本來...(恕刪)

感謝bluewind1976 大大的指教, 關於前變的話我覺得比較怪的是為什麼要一直按著等到變速才能換阿?
如果只按一下之後在繼續踩的話不是應該還是可以讓鏈條卡住上鏈點嗎?應該只是快慢的問題阿?

我的SS24A+是按了之後前變檔位都一直上不過去.
除非要再故意按個半檔(應該不是真的半檔,只是再多推前變一點點)前變才上的去

不好意思我這個新手一直問問題

昨天已經讓老闆調到太晚啦,所以沒再仔細問他一些騎車的常識,應該不是老闆故意不交啦.

他們態度真的很好,可能是我太龜毛吧.

bluewind1976

32分

5樓

bluewind1976

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fish0602nz wrote:
如果只按一下之後在繼續踩的話不是應該還是可以讓鏈條卡住上鏈點嗎?...(恕刪)

是你說的這樣沒錯，不過也只是"卡住上鏈點"啊。
上鏈點離齒片還有一點點距離。

比較好的大盤上鏈點跟齒片距離比較接近，速度也比較快，
不過效果這麼好的大盤通常都不便宜(可能可以買半台SS24或更多)。

後飛輪檔位會影響鏈條斜度，也會跟上盤速度有關係喔。
你可以試試後飛輪放到最小齒，然後前盤由小盤變到中盤試試，速度會快一點。

另外，變速系統在剛買的前1-2個月本來就是常常要調整的，
因為全新的鋼絲會隨著使用次數增加而稍微延長一些，尤其是中變。
這可以自己動手調整變把跟變速線連接處的張力螺帽就好，不一定非得大老遠跑回去買的店家調。

變把跟變速線連接處的張力螺帽順時針是變鬆，逆時針是變緊，
用手一次轉1/4圈(1格)後試變一下，慢慢調整慢慢試，連工具都不用。
變速不是什麼很複雜的機械結構啦，大家都可以調的，調出自己想要的感覺就好。

smallseal

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6樓

smallseal

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我買的也是這個問題
原本也是覺得中變不順
常常換檔完還得多點個半擋
尤其是2擋上3擋
常常要壓很久才上的去
問老闆老闆也沒調整好

不過~~經過爬文和自己試驗的結果
我覺得原廠出來的中變位置沒有到達最佳定位
也就是中變角度和高低不是最好的位置
(因為我有加大盤護蓋~原來的位置會限制中變調整距離~也就是感覺不夠高)
經過調整之後
我的中變幾乎不會磨到鍊條也可以變得很順
(不過要順利變速~~小換大的時候~最好變速把要給他壓到底很快就上去了)

以下是我的經驗~~~
各位大大試試看~

1.把變速器鬆掉~(保持在中齒盤擋位，以便接下來做調整
往上推個2-4mm
2.角度調整一下用手把變速器往外推，
讓變速器角和最大尺盤保持平行
3.用手固定中變在中齒盤中間的位置，鎖上變速線
(也可以將飛輪變到最大或最小齒盤，直接定位)
4.反覆變換後變，直到每個擋位都可以順便變換不會磨到中變。
(如果會磨到，可以調整變速線鬆緊螺絲，或直接重鎖變速線)
5.變到小齒盤，調整L螺絲，直到後變每個擋位都不會磨到中變
6.變到大齒盤，調整H螺絲，直到每個擋位都不會磨到中變

基本上這樣重新定位完中變，
應該就會變得很順暢，
不過中變因為要留空間
避免後變在最大齒盤(或最小齒盤)會讓鏈條磨到中變
所以在變速後的固定位置(就是撥變速把聽到"搭"一聲的位置)
一定沒辦法直接把鏈條逼上大尺盤
(大變小比較容易~~因為一推鏈條鏈條就脫下去了)
所以要變速時(小變大)最好把變速把推到底
(也就是為何撥把變速把小變大的可動範圍會這麼大，用來逼鏈條上大尺盤的)

希望大家試試看~~
真的~~~24A+中變很不錯用了~~
可以調到幾乎不會磨到中變~變擋也很順
(我調整後變擋都沒聲音，害我夜騎時還要冒險低頭看有沒有變上去~

)
只是店家通常不會去重新定位
(他們都是調整H/L螺絲，H/L螺絲都有調整的極限在，
而問題根本就出現在中擋位時中變位置就不正確~

)

大家買這台就是要多多DIY
快速累積經驗(因為便宜所以可以大膽放心去拆他XD)
希望大家都早日煉成DIY高手

bluewind1976

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7樓

bluewind1976

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文章編號：10448836

smallseal wrote:
希望大家都早日煉成DIY高手...(恕刪)

這句話其實還滿諷刺的。

這麼多SS車主DIY調整的功力比直營店技師更好，這......?

smallseal

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smallseal

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bluewind1976 wrote:
這句話其實還滿諷刺的...(恕刪)

這...也不是說要諷刺拉
只是...只是...SD的工程師真的太忙了
(單多，人少，沒有品管部門，小工廠真的沒辦法)
他們出廠的車子都沒有調教到最好
有很多應該要經過一堆測試然後制定STP的過程
他們都沒時間做(不過他們很有心)

所以買SD的車主只好都努力DIY~debug
找出他們沒有發現的盲點拉

不過這也是好處
起碼買了這台車，你以後不會輕易被車行騙
有問題也可以自己解決，省點錢
重點是他真的CP值很高~所以DIY真的不用擔心
(因為再怎麼搞，腳踏車也不會這麼簡單就壞掉)