搞掂了~~~

終於上RED了
















Tyrell sz + Controltech 全碳纖維一體式灣把 + xtr 碳纖維後變 (非公路車系統 不過對 xtr 的 x shape 沒有招架力量)

黑紅 公牛喬登鞋配色 哈

因為座墊(我的正確騎乘高度)和灣把角度過大 計畫去水哥那客制 Tyrell 龍頭增高

第一次發言 請大家多指教 有任何錯誤指正

謝謝




其實如有試過集體tyrell約騎, 可能都會發現tyrell在每一批貨的小零件, 水壺架的數量/位置, 甚至車身的圖案都會有分別. 就上一次香港5台tyrell約騎(1 x SZ, 2 X SV, 2 X SI) 大概有以下分別

1. HEADSET 頂蓋(五台車, 五個都不一樣)
2. 前後輪子的快拆
3. TOP TUBE的拉花
4. 頭管TYRELL標誌
5. 坐通夾
6. 坐通大小
7. SV 尾三角連在TOP TUBE的接位.....
8. 前叉管拉花

大大們有空不妨拍一拍照, 看還會有甚麼驚喜....
TYRELL真的好漂亮

想組依台sv 我預算只有30張小朋友,

配備陽春點可以嗎?? 大概可以配到怎樣

真想加入各位的行列....................
44樓的朋友..給您一點小小建議

預算再加一點,直接買SV成車就好~約42張左右.

買SV車架來客製組車,30張弄不起來~
Dennis-666 wrote:
44樓的朋友..給您...(恕刪)


謝謝喔 那我大概了解了~~~
最近小弟有意購入TYRELL小徑車,

只是不知道該如何選擇,

還請各位前輩說明,

SV與SZ,

差別在於後避震,

說真的SZ的後避震會不會很軟,

還是買SV就已經足夠,

謝謝.
變速系統上沒什麼差別,成車都是配Tiagra等級.

SZ跟SV除了避震上的差異外,車身頭管跟座管之間距離相差一吋.

SZ前後避震可以將氣打飽,那樣的強度其實吸收上坡的力道已經有限.
不過要跟完全無避震的SV比還是有一點小差距的.

SZ較適合身高175以上

SV較適合身高175左右或以下


若對鋼性很要求者,那當然SV或是SI成車是您的首選.
小弟騎的是SV 騎乘感覺車架比T3還硬 在一般道路騎起來蠻顛的

小弟懷疑與原廠配的馬牌防刺胎也有一些關係 所以最近換了全黑的芒果胎

胎壓打100PSI 騎乘感覺好多了~


SZ小弟就沒騎過了 不過看起來比較殺 呵呵~

對了 SV SZ 還有一個差別~ 就是SV有管線內藏設計 這點到是不錯


另外小弟身高168cm 騎SV感覺還是蠻趴的(龍頭已調高35度)

不過最近改為7cm(原廠為12cm可調角度) 8度龍頭 感覺有比較好


供參考~ 歡迎加入Tyrell家族喔~
感謝2位前輩熱心的解說,

我原本也是騎T3,

說真的買來一年還折不到一次,

最近又發現折疊處內管已經摩擦掉漆生鏽,

才想轉戰小徑,

能否請前輩將SV SZ的價格PM給我,

以便我抓預算,

非常感謝.





關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 13)

今日熱門文章 網友點擊推薦!