因為想改裝P8的變速為兩盤18 or 20速
但有朋友勸誡不要進入這個無底洞
可是心裡還是很想改下去
(若真要改,大家有比較推薦高CP值的改法嗎)

這幾天心中又萌生乾脆賣車買 T2好了
不知道這樣好不好 希望各位前輩給我一些意見吧
看你的需求吧~常摺====>P8下去改雙盤就好~不用到20速就很好騎了~T2...買了還不是要改~所以~P8加1~自己就是騎P8~平常騎個60公里都覺得沒問題了~改個大盤~輪胎~煞車~就打死一堆車囉~
如果只是單純的想要爬坡輕鬆點
那改雙盤真的是不貴的好選擇, 前提是只改一般價位的東西
如果要改一堆好料,那真的會變錢坑


ericdolphy wrote:
因為想改裝P8的變速為兩盤18 or 20速
但有朋友勸誡不要進入這個無底洞
舊文章不提了,反正已經沈下去了沈下去了沈下去了

ddoll288 wrote:
看你常跑山路還是平路...(恕刪)


所以您的意思是就算改成18~20速
在平路騎起來的速度還是不變囉

改裝除了會有喪失保固的風險外
這樣做的風險真的很大嗎

因為爬文過後發現很多前輩們都改了
而且都改得很棒,不知道改完到現在有後悔的嗎?
以"海之霸"大大的描述,同時擁有DAHON跟KHS的我,真的覺得形容很貼切!!
"以T3來說,要比它好騎的車應該沒幾台,相對的要比它難折的車也沒幾部"
原討論帖六樓

T系列真的好騎,Mu系列又美又好折,就好像料理東西軍,您選擇哪一樣?
換雙大盤的話 平路是不會有差的....

一般都是有爬坡需要才會去改雙盤的

要平路騎起來更輕鬆,換細胎可能"感覺"比較明顯吧....
順手捐發票 救救老殘窮、隨手關電腦 救救北極熊
舊文章不提了,反正已經沈下去了沈下去了沈下去了
買車儘量不要改
那我怎麼辦我只剩車架是原廠的
其他都改過了
花了快三萬果然是錢坑沒錯沒錯
爾且我還兩個坑
買t2就可以了..因為...你一定還會再改的..買單車就是會不知不覺的掉入無底洞..
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