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[開箱分享]趴吐~平價3K小折16吋SAKURA折疊車(粉紅色)

小妹與男友的經驗是
先改座墊 再改握把--->舒適性先調整

至於性能的話 因為只拿來騎河濱
最省又最有效果的方式是
先改細胎 再改大盤-->女生來說很夠用
(但因為改胎沒快拆比較麻煩 所以請多考慮一下)

這樣我算過在踩最重的六速
以及迴轉速60還算輕鬆的情況下
計算出來的時速約17公里左右
其實已經算不錯了

男生若覺得還是踩太輕
就可以考慮動後飛輪了
我們沒有動後飛的原因就是因為改車金額對這台車不划算

這是個人經驗談 這幾個月小妹因為狂上01一直想亂改車
第一個想改的就是後飛輪
期間一直被男友理性的阻止(他是對的)

但也因為在01這個好地方爬文許久
又與男友討論很多很多次以後的結論
就改了以上的東西(成也01 敗也01)

原因如下 以女生需求觀點討論(不要出現重踩 以及可以輕鬆提升速度)
男生當然就不太一樣了
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1.若先改後飛輪11-30t的情況

雖然理論上跟原廠比
是可以加快速度的(11t) 又兼具多一個上坡的齒比(30t)
可是以這台車來說 我不敢拿它去爬山 下坡太可怕了
因此多的上坡齒比 浪費
而原廠的齒比已能應付日常生活的小坡

那麼多出來的11t呢 速度是可以變快的
可是以女生腳力不夠而言
換成11t 勢必要踩更重
其實反而比較累
而且養蘿蔔的陰影還會揮之不去

因此根本無法得到增加速度的效果
變成自己腳力也要提升才能增加速度
結果跟沒改前相同 金額又貴很多
於是我們放棄改後飛輪
(若是男生想練身體倒是可以考慮這個選項)


2.先換胎 立刻感覺輕盈許多

在嘗試的心態下改了胎
小妹一踏上去就有開心的感覺
覺得腳不需要那麼費力就可以保持一樣的速度
果然01上許多高人說的對
改車要從最接近地面開始改

但是 若你希望拿這台車上山下海
小妹則強烈建議不要改胎
因為下坡高速煞不住
危險性相對提高

3.改了胎再改大盤

先改了胎 讓踩踏感變輕 並加快
再改大盤的結果是
雖然改大盤一樣增加了一個高速的齒比
理論上是比較重的
然後又犧牲了一個上坡的齒比

可是因為改過胎
小妹的感覺是6速比原廠的設定還來的輕鬆
1速爬小坡也沒有比原來重
(而且我爬市區或河濱小坡最多打到2 幾乎沒用到1)

但是速度卻已經提升了每小時3公里
原廠設定是6速迴轉速60下 約14公里
當初我嫌太重 只用5 所以更慢 因此提升感比較明顯

性能方面的費用參考如下
胎網路買自己換(600)+大盤01上買(500)+大盤請人改(100)+鏈條(300)=1500

等於總價4000多買了一台自己覺得很可愛的小車 還不錯
坐墊握把我沒算的原因是 就算買高價位的 還是一堆人換掉這些
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這是這幾個月來玩弄我的小白的心得
還好當初被阻止沒有先改後飛
不然改完我一定對男友說
根本沒有差

若是現在就已經覺得踩的太輕不過癮的大大
考量改車的方式當然就跟我不同囉

但若是為女王考量的話
希望我們的經驗可以給大家一點幫助囉

ps:目前我們還沒有動到煞車說,因為小折說真的騎快龍頭好晃阿,沒有騎太快的狀況下,時速17-20煞車還堪用啦。


阿對了,樓主,都忘了你發的文,我們一樣都算是幫藍小姐推銷了不少台的買家,你下標也是好意沒錯。
但是可能他的評價已經建立起來了,所以現在沒在衝評價吧,比較專心在節省手續費。
你只是沒想到說這樣賣家還要多付錢而已,是想要謝謝對方給好評,也沒什麼錯,如果藍小姐也只是提醒你一下,沒有很凶,就別想太多啦。

大概是你之後又回去從好評降普評說沒必要提醒你,可是也許他們怕你下次帶人來買又下標所以提醒一下呀,所以雙方都開始覺得小不愉快了吧,這只是小事囉,別讓它壞了騎車買新車的好心情。

至於棄標通知這件事,其實話都是可以好好說的呀,有一方有情緒,兩邊就會開始了,這件事其實沒這麼嚴重啦,若認為評價會影響到,當初其實你也是好意,不如跟他們好好講看看囉。

還是誰剛好要買這台??
幫一下樓主,接收標到的那台,收到貨後,大家都改為好評,開開心心不是沒有人損失嗎?
ih17 wrote:
小妹與男友的經驗是先...(恕刪)
就是需要這樣的分享文
太感謝了...
ih17 wrote:
小妹與男友的經驗是先...(恕刪)


謝謝謝謝~ih17姐姐"中肯"的意見回覆唷~有很窩心的感覺
剛剛回覆了好評給賣家~希望他也有回覆~我可以為我的好評價匯99元給賣家啦~這樣應可以和解吧
另外姐姐說的沒錯~原本的買車高興的心情~都沒了
但想一想也不錯~人說不經一事不長一智嘛
還有感謝您非常詳細的改造分享文章
列為女王SAKURA車的改造計畫中
adonis026 wrote:
ps~剛看了一下新款FD 606是前後V夾,真不賴(恕刪)

還有,它的座管是鋁合金、車把是不銹鋼的。
真的是車體決定一切~
之前看過wizzchang大大把冷氣車小白上後C夾

sakura,就沒這體質了,鐵片太薄,大概2mm




pottokao的頂級櫻花,最後也不知道後C夾改裝的如何
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=317&t=569652&p=2#30
adonis026 wrote:
真的是車體決定一切~...(恕刪)


FD-606 稍微好改一些

現在SAKURA / FD-606 改最大的方案
大概是:

旅行車C夾 49-57mm
18"輪組
52t大盤
CAPREO 花鼓 +飛輪 9-26t

基本上 這樣改起來 BIRDY有多快 FD-606/sakura就多快

昨天才期改成這樣的FD-606上碧山巖
但是還是遇到坡度太陡的問題,會猛抓孤輪
http://www.flickriver.com/photos/pottokao/popular-interesting/
adonis026 wrote:
sakura,就沒這體質了,鐵片太薄,大概2mm...(恕刪)


再弄個足夠寬的厚鋼片疊上去,應該就可大幅改善體質吧
我覺得平價的小折

更看出自己的用心、品味

恭喜你跟你家小親親能快樂幸福
HenryV4 wrote:
再弄個足夠寬的厚鋼片...(恕刪)


對啊,只是家裡沒那些工具
要搞得話,也得請朋友把抓sakura去他們工廠搞
SAKURA改裝計畫
經過這麼久了
不知道大家改裝到什麼程度了
有機會展示分享一下吧
讓大家回味一下

朋友也想改52T
我也找不到當初幫忙改的地方了
台北市還有哪裏再改嗎?
謝謝大家
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