它不是最快.它不是最美,它 ....是我的最愛..ORI

對不起各位.用了如此"驚慫"的標題...
接觸ORI小折車是在偶然的機會.被它奇特的折疊性吸引(雖然有人任為它的折法很囉唆...)試騎後全身有股被電到的感覺 .(真的...!!)雖然它是16吋的小車.雖然它沒有Birdy的高貴.雖然它不像T2,T3有一堆變速檔位
,雖然它沒Dahon美的誘人 ....可是騎上我的M8..我很悠閒...很輕鬆...可以慢慢的..也可以高速過彎.(呵呵....)小小的輪徑路感很清楚(雖然有時真的很想罵人...)....在城市裡悠遊一點也沒壓力 .....
特殊的噴砂一體式車身不怕弄髒...也很抗刮 ....喜歡這種隱約不閃耀的美感......
我不是ORI業代.....只是一個剛忍痛將私房積蓄換了1部M8(改M9)的小折愛好者...
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pan0770 wrote:
對不起各位.用了如此...(恕刪)


快把你的車車美照po出來分享吧
Don't use the "blue bird" vs the "chicken leg".
大大,您的愛車不是已經改為9速,所以應該稱為M9吧
另外,趕快把改車的過程及照片上傳分享給大家
大大,我也想看看你愛車的照片耶,
分享一下吧!
各位大大我也想PO照片上來 ...無奈每天上班..下了班已經快虛脫了 ...晚上還要偷空夜騎 .....等假日白天再拍些照片....Sorry....
Peter Pan
M8與M9差別在
1.後變(SORA8速..CAPREO小徑專用9速)
2.飛輪(M8是12-26T8速...M9是11-26T9速)
3.前變把(M8是Altus8速....M9是CAPREO9速)
當初考量在於這些都是可升級的部份....而且M8的顏色較特別...(唉 ....我說實話 ...是口袋太淺阿...)
所以就牽了M8...(聽說M8已停產了!!???)
牽車時一併換了後變(105短腿)...飛輪(11-26T9速)...前變把(R440)...鍊條(XT)...加上小王老闆熱心的安裝調教....很順很好騎...............(今晚竟然騎出40的成績 .....)
一點小小心得提出分享 ......
Peter Pan
照片照片.....不然就請樓主公布在哪騎車.....好想去觀賞一下...
順便實際了解一下有多好.....
聽朋友每次提.....都只是說說.....根本我們這邊沒有人買過....

快點告訴我們您在哪騎車吧....路線路線....時間時間.....
我也超想看照片
現在正準備將手上的ORI C8。依下步驟增進性能:
一、先將彎把改成黑色平把(今天就要去跟網友拿貨)再加上人間肉球。
二、將後變升級為TIGRA 9速(現有)、9速鏈條(現有)、SARM PG950飛輪及R440前變把
三、Brooks B17座墊
四、等原廠的雙盤套件或至綠洲換裝Speed Drive
ORI的騎乘本來就是以舒適為主的 ...所以改裝也只有變速部分...其他地方大概先以原廠設定(其實原廠騎起來來已經蠻舒服的 ....)
P.S.有騎ORI的車主不知有沒發現原廠配的煞車把實在很衰弱的...一大片沒電鍍到的白色(還好是在裡面)...請ORI快快換掉這種QC不合格的產品吧 ....
Peter Pan
今晚換了SQ Lab座墊 (604)...一路騎回家的感覺 ........爽 ...爽....爽...........比原廠差太多了...(原廠太軟沒支撐性.)...SQ Lab真是好座墊..
Peter Pan
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