最近在找通勤用小折預算2000內,剛好看到這台雖然10年以上了,但仍是高CP值的好車外型好看,鋁合金骨架。所以接連收了兩台,分別以2000、1300價格入手。2000那台居然9成新,胎毛都還在,給內人放公司代步。1300那台入手時轉把卡死,煞車有問題。用備品處理一下,留著我自己每天20km通勤用。但騎了2週覺得把手太高(我180)坐姿太直,雖然很舒服,但屁股受不了。所以立管裁了4公分,淘了可調式龍頭來換。座艙大小馬上改善,整個就是好騎。
去年初從對岸購入500W八方中置電機把許久沒騎的COSTCO 小折電輔化大盤選擇52T,在剛起步時,會用助力模式原本想使用水壺型電池盒,但我這型上管沒有螺絲鎖點,所以改用座管型電池盒剛好手上有一批 NCR18650BD ,組了13S4P,這組合保守估計有12AH的電容量原為20X1.35的輪胎,剛開始還擔心中置電機出力太粗暴,後來換20X1.9的輪胎顯示表也加價改大型顯示器搞完後,發現改裝成本可以再買一台藍克雷斯G650旗艦版 小折還找很多