northasia wrote:可是旅途中不可能拖個行李箱跑吧!!是不是有寄放在某處嗎? 當時決定出發之後, 我打了一堆電話預定民宿, 結果話筒傳來的 "鄉音" 太重,搞不懂對方說啥, 更別談我想問啥, 結果就是乩童壓獎 .. 統統直接掛掉先!
taka365.huang wrote:最有價值的應該是內變5速的輪組要花一點時間好好清理一番 讚喔! 搞不定的話 ... 小弟可無條件倒撒崗~ CPU599 wrote:看圖秒懂...(恕刪) 搞定了記得潑些照片來瞧瞧哦
CPU599 wrote:不需要啦,我現在是...(恕刪) 真不改哦 .. 看的出竅門嘛? 14t直變 28t ... 經測試上爬坡檔還滿順的, 退高速檔則些許 "鏈條抖動" 我是以 "50t大盤 + 登山胎" 下去換算 (SRAM 是20吋)
內人的座騎 . 稍做小修改.更換新鼓煞 ~ 16"專用對應自老鋼管車拆下翻新後 . 再移植至此車上的鋁合金C夾 .配上公路車煞車皮 . 制動力頗佳.JAGWIRE CEX 注油蘋果綠煞車線外管換裝.ALHONGA 全鋁合金C夾專用煞車把 ~ 1ALHONGA 全鋁合金C夾專用煞車把 ~ 2SHUN 52T 大盤 + 68-113培林BBTIME ~ 此時非彼時敬請指教 ~